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VERIFICAÇÕES DE MULTÍMETRO

Os testes que podem ser realizados com um multímetro são a verificação de resistência, continuidade, isolamento e medição de tensão efetiva.

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Para medir resistência, a rede a ser medida deve estar em standby, caso contrário o valor mostrado no multímetro pode não estar correto, por isso é aconselhável desconectar a bateria.

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Em uma rede do tipo CAN, você deve prender os dois cabos, portanto, encontre o ponto mais acessível para realizar a medição, este pode ser até mesmo o conector de diagnóstico em muitos veículos.

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Primeiro ajuste o multímetro para uma escala de 200 Ω, pois o valor que você deverá observar, se tudo estiver como deveria, é aproximadamente 60 Ω.

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Este valor de resistência se deve ao encaixe de dois resistores de aproximadamente 120 Ω em paralelo no barramento principal, portanto se observarmos este valor, podemos concluir que há uma ruptura no barramento principal.

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Quando o valor é maior que 60 Ω, geralmente é porque há uma resistência no circuito, inversamente, um valor próximo de 0 significa que há um curto-circuito entre os cabos do barramento.

Uma fuga para positivo ou negativo fornecerá o valor correto de resistência, por esse motivo o isolamento deve ser verificado por um teste de continuidade em relação ao terra ou positivo.

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Importante: Lembre-se que se a bateria ainda estiver conectada, tenha em mente que esses tipos de vazamentos podem gerar valores de resistência não corretos, inclusive valores muito altos ou infinitos.

A rede deve estar ativa para a medição da tensão efetiva, portanto você deve trabalhar com a ignição ligada ou com o motor funcionando.

Ajuste o multímetro na escala de 20 V e faça uma medição em cada cabo em relação ao terra.

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Dependendo do tipo de rede em teste, os valores podem mudar dependendo da velocidade de transmissão de dados, mas o que sempre acontece em uma rede do tipo CAN é que a soma dos valores obtidos em cada fio deve ser 5 V, o que nos diz que a rede está operando corretamente.

A rede CAN mais utilizada é a de 500 kbits/s, ao verificar a linha de sinal alto nesta rede, o valor será maior que 2,5 V e dependerá da quantidade de mensagens que estiverem circulando naquele momento pela rede.

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Uma verificação da linha "baixa" dará um valor abaixo de 2,5 V.

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Se uma das linhas apresentar valor acima de 5 V, considera-se que há fuga para o positivo.

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Se, por outro lado, um deles estiver em 0 V e o outro der um valor diferente, mas não superior a 5 V, é porque a linha que indica zero está vazando para negativo.

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Postado

Um valor de 2,5 V em cada fio significa que há um curto-circuito.

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VERIFICAÇÕES DE OSCILOSCÓPIO

Um osciloscópio pode ser usado para uma verificação mais completa do sistema, que deve ter pelo menos 2 canais de exibição.

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Para a exibição correta dos sinais, deve ser definido um tempo/divisão de aproximadamente 50 µs/Div e 1 V/Div para tensão/divisão.

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Os fios podem ser conectados em qualquer ponto da instalação do barramento de dados, então encontre o local mais acessível para fazer a medição.

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Esta imagem será vista se tudo estiver funcionando corretamente e a rede exibida for do tipo CAN de 500 Kbit/s.

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Se houver um curto-circuito entre duas linhas, o raster desaparece e a rede fica inoperante, e a seguinte imagem será vista no osciloscópio:

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Se o problema for uma fuga para a terra, a rede não é afetada da mesma forma como quando isso ocorre em um ou outro cabo, portanto, se a fuga para a terra ocorrer no cabo "alto", ambos serão vistos acima da linha de terra.

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Por outro lado, o vazamento para a terra do cabo "baixo" faz com que o cabo "alto" emita uma série de pulsos a partir da linha de aterramento.

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Em caso de vazamentos para o positivo, o efeito é inverso, portanto, se o cabo "baixo" for afetado, ambos terão o nível de tensão com vazamento.

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Enquanto que se o vazamento ocorrer no cabo "alto", serão observados pulsos de sinal no cabo "baixo" que variam do valor positivo do vazamento até aproximadamente 2 V.

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