🔄 Conversor de Cabos UPA + VVDI + CPT Program Estes são algumas numerações para este Processador: SINAL / USO UPA (pino - cor) VVDI (cor - sigla) CPT Program (pino - cor) IRQ 1 - MARROM —
🔄 Conversor de Cabos CPT para UPA-S Estes são algumas numerações para este Processador: COR DO BOOT CPT PROG. CONVERSÃO PARA UPA-S SIGLA — 1- MARROM IRQ 4- AZUL 2- AMARELO TDO ou TDI 8- VERMELHO 3- LARANJA RDI ou TCK 5-VERDE 4- ROXO TCAP1 / TRST 9-MARRON 5 - PRETO VSS / GND / Ground (-) 3- ROXO 6 - AZUL BKGD / PD3 / TDO 6- AMARELO 7 - VERDE RESET 7- LARANJA 8 - BRANCO ou CINZA PD4 / TMS 2- CINZA 9 - VERMELHO VDD +5V Informações adicionais: Acima conversão da ligação do CPT Program para UPA-S. Quando ligação for 5V+ basta seguir as conversões. Caso deseje que façamos a conversão, anexar nesse tópico uma foto nítida da placa. Em boots de ligação 12V+, você não deve ligar o 5V+ do UPA (vermelho), pois a alimentação 12V+ servirá para acionar a ECU, e o próprio MCU receberá o 5V da placa. Então não ligar o vermelho do UPA e sim apenas o preto (negativo). Essa informação é nítida e clara, pois no boot está escrito 12V+. Para usuários do CPT, em alguns casos é ligado direto no programador e em outros pelo adaptador ISP, porém a conversão para o UPA-S na maioria dos casos se mantém. Havendo necessidade de informação extra, será adicionada neste tópico. Não vai dar uma de desentendido, os boots abaixo sao com ligação do CPT e aproveito fazer a conversão para UPA-S.
🔄 Conversor de Cabos CPT para UPA-S Estes são algumas numerações para este Processador: COR DO BOOT CPT PROG. CONVERSÃO PARA UPA-S SIGLA — 1- MARROM IRQ 4- AZUL 2- AMARELO TDO ou TDI 8- VERMELHO 3- LARANJA RDI ou TCK — 4- ROXO TCAP1 / TRST 9-MARRON 5 - PRETO VSS / GND / Ground (-) 3- ROXO 6 - AZUL BKGD / PD3 / TDO 6- AMARELO 7 - VERDE RESET 7- LARANJA 8 - BRANCO ou CINZA PD4 / TMS 2- CINZA 9 - VERMELHO VDD +5V Informações adicionais: Acima conversão da ligação do CPT Program para UPA-S. Quando ligação for 5V+ basta seguir as conversões. Caso deseje que façamos a conversão, anexar nesse tópico uma foto nítida da placa. Em boots de ligação 12V+, você não deve ligar o 5V+ do UPA (vermelho), pois a alimentação 12V+ servirá para acionar a ECU, e o próprio MCU receberá o 5V da placa. Então não ligar o vermelho do UPA e sim apenas o preto (negativo). Essa informação é nítida e clara, pois no boot está escrito 12V+. Para usuários do CPT, em alguns casos é ligado direto no programador e em outros pelo adaptador ISP, porém a conversão para o UPA-S na maioria dos casos se mantém. Havendo necessidade de informação extra, será adicionada neste tópico. Não vai dar uma de desentendido, os boots abaixo sao com ligação do CPT e aproveito fazer a conversão para UPA-S.
ROTEIRO TÉCNICO – BOSCH EDC17CV54 1️⃣ Introdução No vídeo, apresente a ECU Bosch EDC17CV54, utilizada em aplicações diesel pesadas e veículos comerciais. Explique que se trata de uma central de injeção Common Rail de última geração, equipada com processador Infineon Tricore, múltiplos drives para controle de injetores, sensores e atuadores, além de circuitos específicos para sistemas de Arla 32 e gerenciamento de emissões. 2️⃣ Face 1 – Placa Frontal Componentes e Funções: Transformador – Respon
Neste espaço, todos os novos usuários são convidados a se apresentar, compartilhar informações sobre suas empresas e conectar-se com a comunidade. Aproveite para divulgar suas redes sociais e fortalecer sua presença na nossa rede!