FIAT / JEEP / CHRYSLER

🧩 CI’s para Reposição – Funções e Localização VisualNº CI Função Substituição 01 VB525SP Acionamento da bobina (cilindros 2 e 3) Pode ser substituído por VB325SP com ajustes 02 VB025 Acionamento da bobina (cilindros 1 e 4) VB325SP 03 L9958SP Motor do corpo de borboleta, aquecedor das sondas lambda Exclusivo, verificar compatibilidade 04 ST95460 Memória de imobilizador Substituível por 95040 com adaptação 05 L9131 Driver dos injetores, relés (ventoinha, A/C, canister, partida a frio) Compatível com L9132 em alguns casos 06 L9147 Regulador de 5V e interface do sensor de rotação Substituição direta com L9147PD 07 Processador Unidade central de controle Não substituível; só c…

A Bosch M1.7 é uma ECU monoponto com arquitetura simplificada, porém com controles críticos integrados no mesmo bloco de potência, incluindo: Bico monoponto Bobina de ignição Motor de passo Relé da bomba Comando de ar-condicionado Apesar de compacta, exige conhecimento específico sobre o comportamento do processador e seus drivers, principalmente por conter um processador auxiliar que controla bico e ignição. ⚙️ CI's para ReposiçãoFunção CI Observações Técnicas Regulador 5V B58263 Alimenta lógica e sensores Relé da Bomba 30264 1595 Driver de potência para 12V Motor de Passo 30264 1595 Pode esquentar e travar Bico Monoponto BUK553 Driver específico para atuador tipo PWM Bo…

Bosch ME1.5.4 com 5v mas não funciona em bancada Problema: A central Motronic 1.5.4 do Kadet apresentava 5V no processador, mas não funcionava em bancada. O cliente relatou que ao ligar o ar condicionado, queimava os terras e a central não funcionava mais. Soluções Sugeridas: Verificação do Drive RAM: Foi sugerido verificar o drive RAM, que pode estar danificado. Troca do Capacitor SMD: A troca do capacitor SMD do regulador foi realizada, mas a central continuava sem funcionar corretamente. Verificação de Curto

🧩 CI’s para Reposição – Identificação Visual e Função Função CI de Reposição Regulador de 5V 30343 Driver da Bomba de Combustível 30343 Driver da Bobina de Ignição 30028 Corpo de Borboleta (PWM/Passo) 30348 Relé Principal 30343 / 30028 Ventoinha (Alta/Baixa) 30344 (x3) Conversor TPS (Sinal Analógico) 30380 Driver dos Bicos Injetores 30344 Sensor de Temperatura 30344 Driver Canister 30344 Ar Condicionado 30344 Aquecimento da Sonda Lambda 30344 📊 Tabela Técnica Resumo de DrivesFunção CI Pino Típico de Conexão Bico Injetor 30344 Pinos 101-104 Bobina Ignição 30028 Pinos 55-58 Corpo Borboleta 30348 Pinos 74-76 Relé Principal 30343 Pino 18 Bomba Combustível 30343 Pino 3 Caniste…

🧩 CI’s para Reposição – Identificação e Aplicação Função CI de Reposição Regulador de 5V 30402 Driver da Bomba de Combustível 30343 Driver de Bobina de Ignição 30057 Corpo de Borboleta TLE7209 Relé Principal 30343 / 30057 Ventoinha (Alta/Baixa) 30344 (x3) Conversor de Sinal TPS 30424 Driver dos Bicos Injetores 30344 Sensor de Temperatura 30344 Canister 30344 Ar Condicionado 30344 Sonda Lambda (aquecida) 30344 📊 Tabela Técnica Resumo de DrivesFunção CI Conexão típica Bico Injetor 30344 Pinos 101-104 Bobina de Ignição 30057 Pinos 55-58 Corpo de Borboleta TLE7209 Pinos 74-76 Relé Principal 30343 Pino 18 Bomba de Combustível 30343 Pino 3 Canister / A/C 30344 Pino 85 TPS 30424…

🧠 ESTRUTURA DA ECU E FUNCIONAMENTO BÁSICOSistema analógico: não possui processador nem EPROM; Não possui comunicação via scanner; Sensor Hall no distribuidor fornece o sinal de RPM; Ignitor externo (EZ-K) ou embutido, dependendo do modelo. 🔧 FALHAS CATALOGADAS1. Fluxo de Ar – Excesso de CombustívelO carro “pega e morre”, ou fica extremamente rico. Causa: Falha no sensor MAF ou no controle de fluxo. Solução: Ressoldar todos os capacitores de poliéster amarelos (verificados visualmente nas marcações da placa), especialmente na linha T1 e T2 (auxiliares do fluxo). Verifique o CI CJ07 (letra D) que comanda o sinal do fluxo. 2. Falha de IgniçãoSinais: sem centelha, bobina em …

CI's para Reposição: - Regulador 5 V: L9170 - Rotação: L9101 - Bobina: 99029 - Motor de Passo: L9122 - Canister: - L1N - 99029 - Temperatura: - Bomba: - Bicos Multi: L1N06CL - Ar Condicionado: - Sonda: L1N06CL

Defeitos Comuns – ECU IAW 1G7Anotação 1: Capacitor eletrolítico (azul) costuma vazar e corroer trilhas. Oxidação na placa pode causar excesso de injeção e travar a sonda em mistura rica. Recomendado fazer limpeza completa da oxidação. Anotação 2: Processador com defeito pode gerar pulso para bico e bobina, mas o motor não entra em funcionamento. Anotação 3: Diodo principal pode entrar em curto devido a surtos do alternador, rompendo a trilha entre o diodo e o pino correspondente da ECU. Anotação 4: ECU multiponto pode substituir ECU monoponto. Basta trocar o chip/EPROM. Não é necessário alterar os drivers. Anotação 5: Bicos travados abertos ou sem pulso geralmente indicam…

Marelli 49FB 🧠 Tabela Resumo – Drivers e FunçõesComponente CI Utilizado Pinos Envolvidos Observações Bobina VB025SP 59 / 66 Saída direta; base Darlington MAP Interno MCU Pino 75A > Pino 33 MCU Resistor 100K TPS Interno MCU Pino 76A > Pino 30 MCU Resistor 100K Sonda Interno MCU Pino 20B > Pino 35 MCU Resistor 100K 🧠 Mapa Mental – ECU Marelli 49FB 📊 Tabela Rápida de DiagnósticoSintoma Causa Provável Teste/Reparo Sugerido Sonda travada em rico/pobre Falha no resistor de 100K ou alimentação Medir resistência entre pino 20B e MCU 35 Sem aceleração / lenta oscilando Falha no sinal TPS Verificar continuidade pino 76A → pino 30 MCU MAP com leitura errada Resistor aberto…

🧩 CI’s para Reposição – Mapeamento FuncionalFunção CI de Reposição Regulador de 5V L9113 Bomba de combustível L9113 Bobinas de ignição VB325SP Motor de passo MAR9109PD Canister MAR9109PD Bicos injetores MAR9109PD Ventoinha (1 e 2) L9113 Sonda lambda VND7N (transistor externo) Temperatura / A/F L9113 EEPROM (Immo / AFR) ST95160 Cristal de clock 5.000 MHz (65) Processador ST10F269Q3 Sensor de detonação AA205AC1 📌 Descrição Técnica dos Componentes InternosNº CI / Componente Função 01 VB325SP Acionamento bobina 1 e 4 02 VB325SP Acionamento bobina 2 e 3 03 MAR9190PD Injetores, motor de passo, canister 04 AA205AC Sensor de detonação – interface analógica 05 ST95160 EEPROM com d…

🧩 CI’s para Reposição – Lista TécnicaFunção CI Reposição Regulador de 5V L9113 Driver da bomba L9113 Bobinas de ignição VB325SP Driver do motor de passo MAR9109PD Driver dos bicos MAR9109PD Canister MAR9109PD Driver de ventoinha L9113 Partida a frio L9113 Detonação AA205AC Sonda lambda Transistor externo (Q9) Imobilizador (EEPROM) ST95320 Processador ST10F280 📌 Identificação dos Componentes (Descrição Visual)Nº CI / Componente Função Técnica 01 VB325SP Acionamento da bobina (cilindros 1 e 4) 02 VB325SP Acionamento da bobina (cilindros 2 e 3) 03 MAR9190PD Injetores 1 a 4, Canister, Motor de passo 04 AA205AC1 Interface do sensor de detonação 05 ST95320 EEPROM do imobilizado…

🧩 CI’s para Reposição – Lista e FunçõesFunção CI Reposição Regulador de 5V L9132 Driver da Bomba L9131 Bobinas de Ignição VB025SP Motor de Passo TLE6209 Canister L9131 / VB025SP Ventoinha L9131 (x2) Sonda Lambda (aquecida) VND7N Bicos Injetores L9131 Partida a Frio L9131 Cristal Oscilador 10.000 MHz

🧩 CI’s para Reposição – Funções e MapeamentoFunção CI Reposição Regulador 5V L9132 Driver de Bomba L9131 Driver de Bobina VB025SP Driver de Corpo TLE6209 Driver de Canister L9131 Driver de Ventoinha L9131 Partida a Frio L9131 Driver dos Bicos L9131 Aquecedor de Sonda VND7N Cristal Oscilador 10.000 MHz Comunicação CAN TJA1054 Interface Detonação AA205AC1 🔍 Identificação dos CI’s e Componentes (por Numeração Visual)Nº CI / Componente Função 01 VB025 Disparo bobina de ignição 02 VB025 Segundo canal de ignição ou redundância 03 AA205AC1 Interface do sensor de detonação 04 NECX36650 Unidade SPI e controlador digital 05 ST10F280Q3 Processador principal 06 TJA1054 Comunicação CA…

🧩 CI’s para Reposição – Descrição e FunçõesCI Função L9113 Regulador 5V, controle da bomba, ventoinha e linha K VB025 MSP Acionamento das bobinas de ignição MAR9109PD Driver multifunção: injetores, canister, motor de passo AA205AC1 Interface do sensor de detonação 29F200BB Memória flash (firmware principal) ST95080 EEPROM do imobilizador (decode) 🔍 Descrição Técnica dos Componentes (Numeração Visual)Nº CI/Componente Função Técnica 01 VB025 Bobina 1 e 4 (disparo, diagnóstico) 02 VB025 Bobina 2 e 3 (redundância ou mesma função que 01 em algumas versões) 03 MAR9109PD Injetores, canister, motor de passo 04 AA205AC1 Conversor A/D do sensor de detonação 05 29F200BB Memória Flas…

🧩 CI’s para Reposição – Funções e LocalizaçãoNº CI Função 01 VB025SP Driver de bobina (cilindros 2 e 3) 02 VB025SP Driver de bobina (cilindros 1 e 4) 03 L9135PD Acionamento dos bicos injetores 1 a 4 04 MC33186DH Controle do motor do corpo de borboleta 05 TLE6230GP Driver de canister e ventoinhas (1ª e 2ª velocidade) 06 CHN012HE Transistor de aquecimento da(s) sonda(s) lambda 07 L9116 Regulador de tensão de 5V 08 TJA1050 Decodificador de rede CAN 09 AA205AC1 Interface do sensor de detonação

🧩 CI’s para Reposição – Lista Técnica com FunçãoFunção CI de Reposição Observações Técnicas Regulador 5V L4947R Pode apresentar tensão no pino de saída, mas sem corrente; verifique trilhas. Bomba de Combustível CA3262AE Canal duplo; aciona também ar-condicionado, relé principal e canister. Bobina de Ignição BU931P / BU941 Transistores Darlington de alta tensão. Bobina 1 essencial para partida. Motor de Passo L298N CI duplo com quatro saídas; indispensável para controle fino de marcha lenta. Partida a Frio Via canal do CA3262AE Localizado à frente do CI do motor de passo. Canister CA3262AE Mesmo CI da bomba. Bicos Injetores 9648 Driver dedicado; verificar com multímetro se…

⚠️ Defeitos Comuns Reportados Oscilação de marcha lenta: comportamento irregular causado por falhas na leitura de rotação ou por defeito no motor de passo. Bico injetor sem pulso ou pulsando irregular: pode estar relacionado à trilha interrompida, mau contato no CI de controle ou falha de processamento. Falta de centelha ou centelha intermitente na bobina: possível falha no CI de ignição, ou ausência de sinal de rotação válido. 📌 Anotação Técnica Importante 🧩 CI’s para Reposição e Funções Prováveis Função CI Sugerido para Reposição Regulador de 5V Verificar padrão LM2937 ou 78M05 Driver da Bomba 30264 1595 Driver de Bobina A definir – verificar CI duplo tipo BUK, VB025 o…

Alfa Romeu / 164 12V

Chrysler Stratus / 2 plug

Dodge Dakota V6 / 3 plugs

Jeep Cherokee 6 cilindros / 3 plugs

Jeep Cherokee 8 cilindros / 3 plugs

Jeep Cherokee Sport Antiga / 1 plug

Jeep Cherokee V8 / 4 plugs