🧩 CI’s para Reposição – Identificação Visual e Função

(mostrar close nos pontos da placa com indicação dos CI's com sobreposição de nome e função)

Função	CI de Reposição
Regulador de 5V	30343
Driver da Bomba de Combustível	30343
Driver da Bobina de Ignição	30028
Corpo de Borboleta (PWM/Passo)	30348
Relé Principal	30343 / 30028
Ventoinha (Alta/Baixa)	30344 (x3)
Conversor TPS (Sinal Analógico)	30380
Driver dos Bicos Injetores	30344
Sensor de Temperatura	30344
Driver Canister	30344
Ar Condicionado	30344
Aquecimento da Sonda Lambda	30344

📊 Tabela Técnica Resumo de Drives

Função	CI	Pino Típico de Conexão
Bico Injetor	30344	Pinos 101-104
Bobina Ignição	30028	Pinos 55-58
Corpo Borboleta	30348	Pinos 74-76
Relé Principal	30343	Pino 18
Bomba Combustível	30343	Pino 3
Canister	30344	Pino 85

⚠️ Defeito Comum: Falta de Aceleração Após Reset

(mostrar imagem do scanner com parâmetro da borboleta em 0%)

"Um dos defeitos mais recorrentes após o processo de reset ou decode da ME7.9.6 é a ausência de aceleração eletrônica, mesmo sem falhas aparentes. Isso se deve à perda do ajuste da posição do corpo de borboleta eletrônico, que precisa ser reaprendido com o auxílio de scanner."

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🔧 Soluções Técnicas

(mostrar scanner, corpo de borboleta, e o jumper de programação)

1. Regulagem da Marcha Lenta

   • Com scanner automotivo, execute o reset do corpo de borboleta.

   • Aguarde o tempo de adaptação com chave ligada e motor desligado.

2. Verificação Prévia

   • Testar tensão da bateria (mínimo 12,5V).

   • Checar aterramentos, fusíveis, sensor de rotação (indispensável para sincronia) e continuidade da trilha entre CI e conector.

3. Programação com Arquivo Correto

   • Para cada central Bosch ME7.9.6 há um arquivo decode/reset específico, geralmente associado ao número Bosch (0 261 xxx xxx). A utilização do arquivo incorreto causa perda de comunicação e falha de partida.

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💾 Procedimentos de Reprogramação

(mostrar soquete da memória e gravador)

Reset – EPROM 95080:

• Efetue leitura original e armazene.

• Grave arquivo de reset (ou virgem) para apagar imobilizador.

Decode – Flash 29F400:

• Substitua o conteúdo com arquivo decode específico.

• Teste o checksum e escreva com gravador compatível (Batronix, Willem, MiniPro).

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🛠️ Dicas Avançadas de Oficina

(mostrar os pontos de solda e leitura)

• Certifique-se de que os pinos de leitura das memórias estão limpos e sem verniz.

• Evite arquivos universais de internet — prefira base de dados confiáveis como os do Manual Mecatrônica 1 ou do software Editec.

• Utilize scanner que permita adaptação de borboleta e verificação de parâmetros de marcha lenta e ponto inicial.

📌 Resumo Técnico

(mostrar uma tabela na tela com destaques)

Item	Ação Necessária
EPROM 95080	Reset com arquivo virgem
Memória Flash 29F400	Decode com arquivo do número Bosch
Corpo de Borboleta	Reaprendizado via scanner
Scanner	Reset de marcha lenta obrigatório
Tensão de alimentação	Mínimo 12,5V para testes corretos

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🧠 MAPA MENTAL – ECU BOSCH ME7.9.6

(exibir visual com ramificações)

• Processador

  • Comunicação CAN

  • Gestão de ignição e injeção

• Memórias

  • 95080 (EEPROM)

  • 29F400 (FLASH)

• Drivers

  • Bico: 30344

  • Bobina: 30028

  • Corpo: 30348

  • Relé/Bomba: 30343

• Sinais Críticos

  • TPS → Conversor: 30380

  • Sonda: 30344

  • Temp/Canister/ArCond: 30344

❓Perguntas dos Alunos

1. Como identificar se a ECU ME7.9.6 está resetada corretamente?

Ao ligar o scanner, a ECU deve permitir adaptação do corpo de borboleta e apresentar rotação correta ao dar partida. Se o motor não acelera, refaça a gravação da 95080 ou execute reaprendizado via scanner.

2. Posso usar o mesmo arquivo de decode em todas as ME7.9.6?

Não. Essa ECU exige arquivos específicos para o número Bosch. Usar o arquivo errado pode causar falha de comunicação e injeção.

3. O que causa ausência de aceleração após reset?

Perda de referência do corpo de borboleta. É necessário reaprendizado com scanner após o reset.

4. Qual gravador usar para 29F400?

Batronix, Willem GQ-4X e MiniPro TL866 são recomendados. Sempre teste o arquivo com checksum válido antes de gravar.

5. O CI 30344 pode ser usado em todas as funções?

Sim, ele é multifunção: atua nos bicos, ventoinhas, sonda, canister e A/C. Porém, é importante verificar o número final do componente antes de substituir.

Segue Mapa dos drivers