VOLKSWAGEN / AUDI

Função Código CI Original CI de Reposição Sugerido Observações Técnicas Regulador 5V — 30356 Responsável pela alimentação lógica da ECU. Testar tensão com alimentação ativa. Driver da Bomba — 30382 Comum falha de travamento em alta ou sem acionamento. Pode causar afogamento. Driver de Ignição — B58290 ou B58491 Pode atuar nas bobinas ou no relé principal. Observar aquecimento anormal. Driver Motor de Passo — 9912 Usado para controle de marcha lenta em versões sem corpo eletrônico. Driver RPM / Velocidade — B58491 Recebe sinal do sensor de rotação. Pode bloquear partida se danificado. Driver Ventoinha 1 — (não informado) Localizar via continuidade com o relé da ventoinha. …

📍 Identificação Visual na PlacaNº Componente (na imagem) Função Técnica 01 CI 40184 Regulador de 5V – alimentação de lógica da ECU 02 CI de 14 pinos (Lado direito superior) Driver dos bicos injetores 03 Capacitor eletrolítico + circuito Entrada VBAT (capacitor + diodo de proteção) 04 Driver bobinas Chaveamento de bobinas individuais por cilindro 05 Transistor BUK9640 Controle do regulador de tensão (ligar/desligar) 06 Capacitor de Tântalo Estabilização de carga 5V, deve ter 5V entre os terminais 📋 Tabela Técnica de Componentes e FunçõesCI/Componente Função Teste Recomendado 40184 Regulador de 5V Medir saída de 5V com alimentação Driver 14pinos Comando dos bicos Osciloscó…

🧩 CI’s para Reposição – Bosch ME7.1.1CI de Reposição Função Controlada Observações Técnicas 30430 Regulador de 5V Alimentação de todo o circuito lógico. 30403 Rele interno / Canister / Bicos / Ventoinhas CI versátil para chaveamento de carga intermediária. 30397 Ignição / Bobina / Sonda Lambda CI de potência com boa dissipação de calor. 30348 Motor de Passo (controle marcha lenta) Atuador direto em corpos com stepper. (não informado) Partida a frio Em algumas versões é acionado por CI compartilhado com ventoinha/canister

📍 Identificação dos Componentes na Placa (Mapa Geral)Nº Componente Função Principal 01 Processador Principal (Infineon) Unidade lógica central da ECU 02 EPROM AM29F400BC Armazena mapas de injeção e ignição 03 Regulador de 5V – CI 30430 Alimenta circuitos lógicos da ECU 04 Circuito de entrada VBAT (diodo + capacitor) Proteção contra surtos e estabilização da alimentação 05 Transistores de aquecimento da sonda Controle dos aquecedores de sonda 06 L9135 Decodificador de comunicação CAN 07 CI 30397 Controle das 4 bobinas de ignição 08 CI 30348 Controle do motor de passo (borboleta) 09 CI 30381 Controle do variador de fase (VVT) 10 CI 30404 Driver dos injetores, relé da bomba,…

📊 Tabela de CIs e FunçõesCI Função Saídas Confirmadas 30343 Regulador de 5V Alimenta ECU 30397 Ignição Bobinas 1 a 4 (96 a 94) 30348 Motor de Passo ECU pinos 117 e 118 30344 Bicos / Relés / Canister Vários (38, 33, 46, 19...) KA11220 Transistor Alimentação do corpo B00017 Processador Lógica geral AM29F400BB EPROM Mapas 🧠 Arquitetura Geral – ECU Bosch ME7.5.10Nº Componente CI (quando aplicável) Função Técnica 01 Processador Principal B00017 Unidade lógica central – processa todos os sinais de sensores e atuadores 02 EPROM AM29F400BB Armazena mapas de injeção, ignição, torque e correções 03 Processador Secundário (Safety) — Unidade redundante para monitoramento da lógica c…

🔁 CI’s PARA REPOSIÇÃOFunção CI ou Componente Recomendado Regulador 5 V 30343 Relé Bomba/Ventoinha/A/C 30578 Bobina 30637 (com controle duplo) Motor de Passo (TBI) TLE7209 Canister 30578 Ignição 30637 Bicos Injetores 30578 Sonda Lambda 30578 Ventoinhas (1 e 2) 30578 Partida a Frio 30578

Mapeamento e Função dos Componentes Internos da ECU📷 Com base na imagem principal (AutoLuizNet)Cada letra representa uma função crítica. Vamos abordar as principais com exemplos de falhas: Letra Componente na ECU Função Observação Técnica A Regulador de 5V Alimentação dos CIs Substituído por CI 30369. Quando falha, perde-se alimentação do processador e sensores. B Driver (ex: bicos, eletroventilador) Controle de atuadores de potência Ex: CI 30378 nos bicos; comum falhar em apenas 1 canal. C Corpo de Borboleta Controle da borboleta eletrônica Teste completo na aula 06. Usa driver dedicado. D Ignição Acionamento das bobinas Usa CI 30637; falha comum. Aula 04 mostra testes p…

🧠 Mapeamento dos Componentes PrincipaisLetra Componente Função A Processador Responsável pelo controle lógico da unidade B Processador Auxiliar Redundância de segurança C Conversor de Ignição Interface de controle da bobina D EPROM Injeção Armazena mapas de injeção e avanço de ignição E EPROM Imobilizador Responsável pela segurança e reconhecimento de chave F CI dos Bicos Injetores Driver de acionamento do bico G Relé da Bomba Controle do acionamento do relé da bomba de combustível H Atuador de Marcha Lenta Controle do motor de passo para ajuste de marcha lenta

📊 [TABELA DE DRIVERS E CIs USADOS NA MP9]Função CI Utilizado Notas Técnicas Driver de Bico Injetor BUK553 / 30315 Controlado diretamente pelo processador Driver de Ignição CA3262 / B57942 Sinal via resistor e CI dedicado Driver do Relé da Bomba CI 30264 Protegido por diodo Atuador de Marcha Lenta CI 30254 Pinos 19 e 20, ligados ao processador Conversor Hall Distrib. LM2901 Diagnóstico direto no conector Regulador de 5V LM2940 / 7805 / similar Deve haver 5V nos terminais do tantalum

TEMIC DIGIFANT 1.74 🧾 MÓDULO 1: TABELA DE SUBSTITUIÇÃO DE CI’sFunção CI Original Substituição Recomendada Regulador 5V TLE4262G Mesmo modelo Canister T3055EL Mesmo modelo Marcha Lenta T3055EL Mesmo modelo Sonda Lambda T3055EL Mesmo modelo Bobina Ignição TLE4216 TLE4226G (Vectra) Bicos Injetores BTS121A BTS ou FQP30N06L Relé da Bomba TLE4216 TLE4226G Sensor MAP Motorola 6PS2483E Pode ser testado com MAP externo 🧠 MÓDULO 2: IDENTIFICAÇÃO DOS CIs E DRIVERS▶️ Ignition Driver (TLE4216) ▶️ Regulador de 5V (TLE4262G) ▶️ Driver do Canister / Sonda / Marcha Lenta (T3055EL) ⚠️ MÓDULO 3: DEFEITOS RECORRENTES E DICAS PRÁTICAS🔧 Defeito 1: Falha de ignição 🔧 Defeito 2: Bicos injetor…

🧠 ESTRUTURA DA ECU E FUNCIONAMENTO BÁSICOSistema analógico: não possui processador nem EPROM; Não possui comunicação via scanner; Sensor Hall no distribuidor fornece o sinal de RPM; Ignitor externo (EZ-K) ou embutido, dependendo do modelo. 🔧 FALHAS CATALOGADAS1. Fluxo de Ar – Excesso de CombustívelO carro “pega e morre”, ou fica extremamente rico. Causa: Falha no sensor MAF ou no controle de fluxo. Solução: Ressoldar todos os capacitores de poliéster amarelos (verificados visualmente nas marcações da placa), especialmente na linha T1 e T2 (auxiliares do fluxo). Verifique o CI CJ07 (letra D) que comanda o sinal do fluxo. 2. Falha de IgniçãoSinais: sem centelha, bobina em …

Marelli 1AB - Gol 2.0 16v 🔍 IDENTIFICAÇÃO DOS COMPONENTES INTERNOSLetra Componente Função A EPROM de injeção Armazena o mapa de injeção e parâmetros do motor B Processador auxiliar Executa tarefas paralelas, como cálculo de avanço e tempo de injeção C Processador principal Unidade de controle central, executa o software da ECU D Controle de ignição Circuito de chaveamento e amplificação para bobinas E Regulador de 5V Alimentação dos circuitos lógicos F Driver Bobina 1 Acionamento da bobina de ignição 1 G Driver Bobina 2 Acionamento da bobina de ignição 2 H Atuador de marcha lenta Controle do motor de passo ou solenóide de ar I, J, L, M Drivers dos bicos injetores Ativam o…

🧩 IDENTIFICAÇÃO DOS COMPONENTES (Placa Frente)Letra Componente Função A Atuador marcha lenta Controle do motor de passo B/C/D/E Drivers de bico injetor L1N06CL – FETs canal N F Regulador 5V TLE4260 G Bobina de ignição Comando digital via VB027 H Processador auxiliar TMS, suporte à ignição e atuadores I EPROM Armazenamento do mapa de injeção J Processador Unidade de controle principal L CI 33072 Alimentação sensores (MAP/TPS) M Transistor de ignição VB027 N Capacitor de filtragem ou desacoplamento Estabilização O FETs Drivers PWM ou bobina/canister

⚙️ DIFERENÇAS ENTRE 1AVS e 1AVIItem 1AVS 1AVI Imobilizador Não Sim Aplicação VW G3 VW G3 / G4 CI's compatíveis Idênticos Idênticos Diagnóstico Via pino K / Scanner Via pino K via Imobox 🔍 MAPEAMENTO DOS COMPONENTESCI/Transistor Função Substituição TLE4270 / L9104 Regulador de 5V Tensão lógica L1N06CL / 986T04 Drivers dos bicos Canal N - padrão VW TLE5203 / L9122 Motor de Passo Corretor de marcha lenta TR1 + TR2 Controle da bobina Transistores + resistor de 47Ω CA3262AE Controle de relés (bomba) Comando relé principal e bomba L2902 Controle de ignição Comparador operacional CI 33072 MAP / TPS TSOP 8 pinos, alimentação 5V EPROM Armazena mapas Regravável

🔍 Parte 1 – Diferenças entre modelos Gol e Polo🛑 Atenção: as centrais 1AVP do Polo e da família Gol NÃO são intercambiáveis. Além da programação da EPROM ser diferente, o sistema de ignição também muda. No Gol, temos o CI de bobina VB027, localizado na placa. No Polo, o acionamento da bobina é feito dentro da própria bobina, e a ECU não possui os três transistores vistos no Gol. 🛠 Dica prática: “Se precisar adaptar, só com troca de EPROM e revisão do sistema de ignição.” 🧠 Parte 2 – Processador e EPROM🧩 Localização:Processador (A): coordena toda a ECU. EPROM (B): contém o mapa da injeção. 📌 Anotação importante: a EPROM 27C010 e 27C1001 não são regraváveis. Recomenda-se su…

🧩 Mapeamento de Componentes – Placa PrincipalLetra Função / Componente CI Indicativo A Processador principal ST10F269 B Regulador de 5V L9113 C Drivers de bicos MAR9109PD D Driver bobina 2 VB025 E Driver bobina 1 VB025 F Driver canister MAR9109PD G Driver partida a frio L9113 H Driver partida a frio 2 L9113 I Sonda VND7N J Sonda ou detonação VND7N / VB025MSP K Motor de passo MAR9109PD L Driver bomba combustível L9113 M Rele de ventilador L9113 N EPROM/Imobilizador 29F010

📊 TABELA RESUMO DE DRIVERSFunção CI Responsável Observação Técnica Regulador 5V L9132 Aciona relés e alimenta sensores Injetores/Relés L9131 Controle geral do sistema de injeção Bobinas de Ignição L9134 Separado por bobina (Bobina 1 e 2) Motor de Passo / Corpo TLE6209R Sistema EPC – controle de marcha lenta Sonda Lambda VND7N Driver de aquecimento Sensor A/C (Entrada) L9113 Resistor 3k3 + microcontrolador

Função CI Responsável Observações Práticas Regulador de 5V L9132 Alimenta sensores e processador Injetores e Relés L9131 Comanda bicos, ventoinhas e A/C Bobinas de Ignição L9134 Sinais individuais para cada bobina Corpo de Borboleta TLE6209R Atuação sobre motor de passo eletrônico Aquecimento da Sonda VND7N Linha de potência com controle digital Memória Imobilizador 95320 Comunicação serial com o processador

🔍 1. Descrição Geral da ECU e Componentes MapeadosLetra Função CI Identificado A Processador MCU principal MM B Conversor A/D Integrado à linha de sensores C E/S Sensores Gerais - D EPROM de Injeção AM29F400BB E Canister L9110 F Driver de Bico L9135 G Corpo de Borboleta (EPC) MC33186DH H Interface TPS / MAP (associado ao conversor A/D) I Sonda Lambda (aquecida) Controlado por L9110 J Sinal de Detonação L9119 L EPROM Imobilizador 24C08 M Regulador 5V L9104 N Rotação / CKP Interface L9104 O Sensor Pedal Acelerador Entradas dedicadas no MCU 📋 Tabela Resumo - CI’s e FunçõesCI Função Dicas de Diagnóstico L9104 Regulador de 5V / RPM Verifique trilhas de alimentação 5V L9113 R…

🧩 1. Visão Geral e Mapeamento da ECULetra Função CI (Componente) A Processador principal MCU Magneti Marelli B Conversor Analógico/Digital Integrado C Sensores diversos Interface do processador D EPROM Injeção AM29F400BB E Canister / Sonda / A/C CI L9131 F Bicos injetores CI L9131 G Corpo de Borboleta TLE6209R H Sensor Pedal do Acelerador MCU - entrada direta I Sensor de Detonação Não identificado L EPROM Imobilizador 24C08 M Regulador de Tensão (5V) L9132 📋 Tabela Resumo – CI’s da ECU 4SVCI Função Principal Observações L9132 Regulador de Tensão 5V Verificar se há alimentação estável L9131 Bicos, Canister, Rele A/C, Ventoinha Multifuncional L9134 Bobinas 1 e 2 4 saídas p…

Anexar foto ECU

📊 Tabela Resumo dos CI’s Função CI Observação Técnica Regulador de 5V JM94AJ Verificar queda de tensão Rele Principal TLE4225 Pode impedir o módulo de ligar Bicos Injetores L9935C Comum queimar com bico travado Motor de Passo TPIC0107B Afeta marcha lenta Bobina, Ar, Velocidade TY94084FB Multifuncional, comum falhar parcialmente Canister TY94084FB Compartilha driver Sonda Lambda BTS113A Verificar trilha da sonda EPROM 27Cxxx ou 29Fxxx Não regravável, atentar à compatibilidade

🧩 Componentes Internos Mapeados – Com Identificação Visual🔍 Identificação Geral na Imagem (autoluizrv12.jpg)Setor Função EPROM Armazenamento da calibração da injeção PROCESSADOR Comando central, responsável por todo controle lógico MAP (Motorola) Sensor de pressão absoluta, modelo 6PS2483E IGNIÇÃO CI dedicado à geração de sinal para bobina (4260-2) CANISTER Controle da válvula de purga dos vapores MARCHA LENTA Controle do motor de passo (TLE5203) BICOS CI de acionamento dos injetores (DPS 716789) 📊 Tabela Resumo – Diagnóstico RápidoCI Função Pinos Críticos Sinais Esperados 916741 / 4260-2 Bobina 10 (5V), 14 (Saída), 15 (Entrada) PWM 0-5V TLE5203 Motor Passo / 5V VCC, GND…