🔁 CI’s PARA REPOSIÇÃO

Função	CI ou Componente Recomendado
Regulador 5 V	30343
Relé Bomba/Ventoinha/A/C	30578
Bobina	30637 (com controle duplo)
Motor de Passo (TBI)	TLE7209
Canister	30578
Ignição	30637
Bicos Injetores	30578
Sonda Lambda	30578
Ventoinhas (1 e 2)	30578
Partida a Frio	30578

MAIS DICAS

🔎 Visão Geral da Arquitetura Interna

Nº	Componente	Função Técnica
01	ST10F275	Processador principal – núcleo lógico da ECU
02	Capacitor Eletrolítico	Filtragem da linha VBAT (alimentação principal)
03	CI 30639	Regulador de tensão + Interface do sensor de rotação
04	TLE7209	Driver DC para motor do corpo de borboleta eletrônico
05	30578	CI múltiplo – controle dos bicos, relé bomba, relé ventilador, A/C e canister
06	30637	CI de ignição (bobina)
07	LM2904	Interface de detonação (sensor de detonação)

📘 TABELA RESUMO – DRIVERS

Função	CI	Sinais Relacionados
Regulador 5V	30343	Pino 24, 25 (saída 5V)
Corpo Borboleta	TLE7209	6–7 e 16–17
Injetores	30578	6–7, 33–34, 46–47, 50–51
Ignição	30637	3, 4, 6, 13, 8
Ventoinha 1 e 2	30578	37, 52
Relé da Bomba	30578	38
Canister	30578	19, 20
A/C	30578	48, 49
Detonação	LM2904	1, 2, 3, 8

🔬 DETALHAMENTO DOS CI's E SUAS CONEXÕES

🧠 Processador ST10F275

• Comanda diretamente a lógica da injeção, ignição, relés, sensores e o corpo de borboleta.

• Possui comunicação direta com: TLE7209, 30578, CI de ignição (30637), memórias, interfaces e alimentação.

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⚙️ CI 30578 (Driver Multifuncional – 64 Pinos Bosch)

Responsável por acionar:

• Bicos Injetores: Pinos 46–47 (injeção 1), 50–51 (injeção 3), 33–34 (injeção 4), 6–7 (injeção 2)

• Relé da Bomba: Pino 38

• Ventoinha Alta: Pino 52

• Ventoinha Baixa: Pino 37

• Válvula do Canister: Pinos 19–20

• A/C: Pinos 48–49

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⚡ CI 30637 – Controle de Ignição

Características:

• Recebe sinais do processador (pinos 7, 6, 13, 8)

• Saídas de ignição: bobina 1 (pino 3), bobina 2 (pino 4)

• Aterrado por múltiplos pinos

• Padrão de alimentação 5V

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🌀 CI TLE7209 – Motor do Corpo de Borboleta (DC Driver)

Função: Driver duplo de corrente contínua, específico para motores de borboleta eletrônica.

Pinos Importantes	Função
6 e 7	Sinal para terminal 80 do conector (motor)
16 e 17	Sinal para terminal 66 do conector (motor)

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🎯 CI 30639 – Regulador de 5V + Sensor de Rotação

Multifuncional, com:

• Interface direta com sensor de rotação e alimentação da ECU

• Pino de 5V para alimentação do sistema

• Proteções contra sobretensão na linha VBAT

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🔔 LM2904 – Interface Sensor de Detonação

• Pinos 1, 2 e 3: entrada de sinal do sensor de detonação

• Pino 4: aterramento

• Pino 8: alimentação

DICAS E SINTOMAS COMUNS DE DEFEITO

• Bicos Injetores travados ou sem pulso → Substituir CI 30578

• Bobinas sem sinal → Verificar CI 30637 e continuidade com processador

• Sem controle de A/C ou ventoinha → Pinos 48–49 (A/C) e 52–37 (ventoinhas) no CI 30578

• Corpo de borboleta sem resposta → Substituir TLE7209 e revisar os sinais nos pinos 6–7 / 16–17

🧠 SUGESTÃO DE MAPA MENTAL

1. ALIMENTAÇÃO

   • Regulador de 5V → 30343

   • Capacitor de entrada → VBAT

2. PROCESSAMENTO

   • ST10F275

   • EPROM/Flash

3. ACIONAMENTOS

   • Injetores, Ventoinhas, Bomba → CI 30578

   • Ignição → 30637

   • Corpo Borboleta → TLE7209

4. SENSORES

   • Detonação → LM2904

   • Rotação → 30639

🎓 Perguntas Frequentes

❓ Como identificar defeito no CI dos injetores (30578)?
Se não há pulso em um ou mais bicos, ou se o relé da bomba não aciona, o CI pode estar danificado. Teste continuidade entre pinos e saída do conector, além da integridade dos pinos de saída com o processador.

❓ O corpo de borboleta não responde. Pode ser o TLE7209?
Sim. Esse CI é exclusivo para motores DC e quando danificado impede o acionamento correto do motor. Verifique tensão nos pinos 6, 7, 16 e 17.

❓ A ECU não alimenta sensores com 5V. O que pode ser?
Suspeite do CI 30343 (regulador). Verifique a saída nos pinos 24 e 25 para confirmar presença da tensão regulada.

❓ O que pode causar falha intermitente no acionamento da ventoinha?
CI 30578 pode apresentar instabilidade térmica ou defeito parcial em seus pinos 37 ou 52. Recomenda-se troca e revisão de trilhas.

💡 DICA – Drive Multifuncões Bosch 30343 (36 Pinos)

• O Bosch 30343 funciona como regulador de tensão 5V e interface do sinal de rotação (RPM).

• Ele fornece 5V estabilizados para sensores críticos, garantindo operação confiável do sistema de injeção eletrônica.

• Também processa e envia o sinal de rotação para o painel de instrumentos.

• Falhas no regulador podem causar perda de alimentação dos sensores ou ausência de sinal RPM.

🔌 Principais conexões e funções:

• +12V de alimentação: Pinos 20 e 22 (via diodo de proteção).

• 5V de referência geral: Pino 6.

• Entradas de sinal de RPM: Pinos 8, 9, 32 e 34.

• Saídas de 5V para sensores:

  • Pino 7 → Pino 55 da ECU: Sensor TPS (borboleta).

  • Pino 7 → Pino 8 da ECU: Sensor pedal do acelerador (pista 2).

  • Pino 13 → Pino 62 da ECU: Sensor MAP, sensor de fase e sensor de rotação (em alguns modelos, o sensor de rotação é alimentado por outro pino).

  • Pino 13 → Pino 6 da ECU: Sensor pedal do acelerador (pista 1).

⚠️ Dica prática:
Se faltar 5V em qualquer sensor, verifique primeiro a presença dos +12V nos pinos de entrada, depois a integridade dos pinos de saída e, por último, o estado físico do Bosch 30343.

💡 DICA – Drive Bosch 30637 (20 Pinos) – Controle da Bobina de Ignição

• O Bosch 30637 é responsável por acionar a bobina de ignição com saída positiva de 5V, diferente de drivers convencionais que utilizam disparo negativo.

• Isso significa que a bobina recebe um sinal positivo diretamente da ECU para ser acionada.

🔌 Conexões principais:

• Saída Bobina 1: Pino 3 (ECU pino 57)

• Saída Bobina 2: Pino 4 (ECU pino 71)

• Entrada Sinal Ignição 2: Pino 17 (Processador pino 48)

• Entrada Sinal Ignição 1: Pino 18 (Processador pino 47)

⚠️ Dica prática:
Se não houver faísca na bobina, verifique primeiro se o drive está recebendo o sinal correto nos pinos de entrada. Depois, confira se a saída positiva de 5V está presente nos pinos de acionamento das bobinas.

💡 DICA – Drive Bosch 30637 (20 pinos) – Controle da Bobina de Ignição

O Bosch 30637 aciona a bobina de ignição com saída positiva de 5V, diferente de drivers que usam disparo negativo. Isso significa que a ECU envia um sinal positivo para acionar a bobina.

Pinos importantes:

• Pino 3 – Saída Bobina 1 → ECU pino 57

• Pino 4 – Saída Bobina 2 → ECU pino 71

• Pino 17 – Entrada Sinal Ignição 2 → Processador pino 48

• Pino 18 – Entrada Sinal Ignição 1 → Processador pino 47

Dica rápida:
Se não houver faísca, primeiro confira se chega sinal nos pinos de entrada e depois teste se há 5V de saída nos pinos das bobinas.