FORD / TROLLER

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PARA QUEM PRECISA TROAR A ECU. basta colocar a ecu no Lugar, a usada, e apresentar duas chaves novas. Nao importa se é com keysless ou lamina, vc vai ter que apresentar duas chaves, para o casamento entre ecu e painel se estabelecer.

BOA TARDE QUAL O PROCEDIMENTO DE TROCA DA CENTRAL DA INJEÇÃO FORD FUSION 2014 2.0 ECOBOOST?

Este tópico abordará o Editec, abrangendo tanto o imobilizador da ECU quanto o emparelhamento entre a ECU e o Immobox, a ECU e o BC, ou a ECU e o painel. Em alguns sistemas, o emparelhamento com o ABS, o câmbio TCM e o painel estará habilitado, permitindo a utilização do mesmo tópico.

Problema Inicial: A antena do imobilizador foi molhada, impedindo o funcionamento do veículo. A dúvida é se existe um inibidor de partida ou um sistema de imobilizador e se é possível substituir a antena por uma de outro carro Ford. Solução Sugerida: Substituir a antena e, se necessário, reprogramar usando um scanner Tecnomotor, que é recomendado para codificar este modelo. Procedimento Alternativo: Em veículos com bomba injetora, remover a chapa de ferro da bomba, cortar os fios do bloqueador da bomba e conectar o +15 diretamente no solenóide. Remover o fusível do imobilizador para apagar a luz do painel. Equipamentos e Sistemas: Existem dois sistemas possíveis,…

Problema Inicial: A luz do imobilizador está piscando e o veículo não aciona a bomba de diesel. O scanner indica “código de chave não recebido”, mas o chip está sendo lido normalmente. Diagnóstico e Soluções: Verificação do Módulo de Injeção: Há dúvidas se o veículo possui módulo de injeção eletrônica ou apenas bomba eletrônica. Solução Proposta: Alimentar o atuador diretamente na alimentação, retirando a placa e ligando direto. Isso pode eliminar o código de erro em veículos com bomba injetora não common rail. Casos Similares: Em um caso, o problema foi causado por um bloqueador instalado no veículo.

senhores ESTOU COM UMA F 4000 LUZ DO CODE PISCANDO JA PASSEI A MAQUINA NAO CODIFICA GOSTARIA QUE VC ME ENVIASSE O PROCEDIMENTO DE DECODE DESTE CARRO TENTEI TIRARA SELENOIDE DELA MAS TEM UMA PROTEÇAO DE FERRO NA FRENTE NAO DEIXA SAIR COMO FAÇO?VC JA FES DECODE NESTE CARRO?

Este tópico abordará o Editec, abrangendo tanto o imobilizador da ECU quanto o emparelhamento entre a ECU e o Immobox, a ECU e o BC, ou a ECU e o painel. Em alguns sistemas, o emparelhamento com o ABS, o câmbio TCM e o painel estará habilitado, permitindo a utilização do mesmo tópico. -------------------------

Este tópico abordará o Editec, abrangendo tanto o imobilizador da ECU quanto o emparelhamento entre a ECU e o Immobox, a ECU e o BC, ou a ECU e o painel. Em alguns sistemas, o emparelhamento com o ABS, o câmbio TCM e o painel estará habilitado, permitindo a utilização do mesmo tópico. -------------------------

estou com um painel pra fazer clonagem do novo ka algum amigo teria o boot de leitura pra me arrumar

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qual equipamento consegue fazer a substituicao ou clonagem dessa ecu essa ecu perdeu 5v do sensor rotacao,pressostato, map e borboleta no maf tem os 5v

SEGUE ARQUIVO DECODE Ford eco sport original 93C56 (1).bin

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QUANDO PEGAGEM UM FOCUS QUE NAO CODIFICA MAIS A CHAVE, USARF ESSE ARQUIVO NA EEPROM E RECODIFICAR 3 CHAVES. USAR DEPOIS A CHAVE 2 E 3 FORD _EECV_E_EECVI_95040_RESET_AUTO_LUIZ.bin Ford_Focus_EEC-V_virgem_25040_AUTO_LUIZ.bin

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