ROTEIRO TÉCNICO – BOSCH EDC17CV54

1️⃣ Introdução

No vídeo, apresente a ECU Bosch EDC17CV54, utilizada em aplicações diesel pesadas e veículos comerciais.
Explique que se trata de uma central de injeção Common Rail de última geração, equipada com processador Infineon Tricore, múltiplos drives para controle de injetores, sensores e atuadores, além de circuitos específicos para sistemas de Arla 32 e gerenciamento de emissões.

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2️⃣ Face 1 – Placa Frontal

Componentes e Funções:

1. Transformador – Responsável por isolar e transferir energia para circuitos de potência, principalmente do setor de injetores.

2. Drive de controle dos injetores – Ativa os injetores eletrônicos, modulando a abertura e o tempo de injeção para cada cilindro.

3. Diodo de proteção (cilindros 1, 2 e 3) – Protege o circuito contra picos de tensão reversa vindos dos injetores.

4. Transistor de isolamento de alta tensão (cilindros 1 a 6) – Garante a separação elétrica e a comutação segura da alta tensão para os injetores.

5. Resistor de detecção de injeção (cilindros 1, 2 e 3) – Faz a leitura do retorno de corrente para monitorar funcionamento do injetor.

6. Circuito de retorno dos injetores (cilindros 1 a 6) – Canaliza e mede o retorno de combustível e pulsos elétricos.

7. Resistor de detecção de injeção (cilindros 4, 5 e 6) – Mesmo princípio do item 5, mas para o segundo grupo de cilindros.

8. Sensor de pressão atmosférica – Mede a pressão do ar ambiente para correção da injeção.

9. Circuito de controle da linha K – Comunicação serial usada em diagnósticos.

10. Circuito de sinal de velocidade – Recebe informações de sensores de rotação/velocidade.

11. Diodo de proteção – Protege contra sobretensões gerais da placa.

Dica Visual no Vídeo:
Mostre o caminho da alimentação desde o conector até o drive dos injetores, passando pelos diodos de proteção e transformador.

3️⃣ Face 2 – Placa Traseira

Componentes e Funções:

1. Processador Infineon Tricore SAK-TC1767-256 – Unidade de processamento central da ECU; executa o software de gerenciamento do motor e sistemas auxiliares.

2. Drive Regulador de Tensão Principal (Bosch 48023) – Gera as tensões reguladas para todo o sistema, alimentando processador e periféricos.

3. Drive Regulador de Tensão Secundário (40111) – Fornece tensão para setores específicos, como sensores de precisão e circuitos de medição.

4. Fonte de alimentação da unidade de medição – Mantém alimentação estável para sensores de pressão e temperatura.

5. Drive do relé de aquecimento do tanque de Arla – Controla o aquecimento do tanque para manter o Arla em temperatura ideal.

6. Drive do Relé Principal – Ativa a alimentação geral da ECU.

7. Chip SMD Bosch 8905506095 – Circuito dedicado para controle de acionamentos de alta precisão.

8. Drive de alimentação do motor da bomba de Arla – Gerencia a bomba de dosagem do Arla.

9. C.I. de controle do sistema de Arla (40161) – Processa dados e comanda válvulas e bombas do sistema SCR.

10. Transistores do sistema de ignição – Controlam sinais de alta corrente/alta tensão para ignição (em aplicações específicas).

11. Conjunto de capacitores de Tântalo – Filtragem e estabilização das tensões internas.

4️⃣ Defeitos Comuns

• Queima de drives dos injetores por curto-circuito no chicote ou no próprio injetor.

• Falha no regulador Bosch 48023 causando ausência total de alimentação.

• Oxidação nos terminais do processador por infiltração de umidade.

• Falha nos drivers de Arla impedindo o funcionamento do sistema SCR e gerando códigos de falha de emissões.

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5️⃣ Dicas de Diagnóstico

• Antes de substituir o drive, sempre medir resistência dos injetores.

• Verificar alimentação e terra nos reguladores.

• Testar comunicação na linha K e CAN antes de acusar processador.

• Monitorar consumo de corrente do circuito de Arla para detectar sobrecarga.

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6️⃣ Mapa Mental

[Centro: ECU Bosch EDC17CV54]

• Alimentação: Reguladores Bosch 48023 e 40111 → Capacitores de Tântalo

• Processamento: Infineon Tricore SAK-TC1767

• Injeção: Drives, resistores e diodos de proteção para cilindros 1 a 6

• Comunicação: Linha K, CAN, sensores atmosféricos e de velocidade

• Sistema Arla: Bomba, aquecimento do tanque, controle de dosagem

7️⃣ Tabela Resumo de Componentes

Nº	Componente	Função	Defeito Comum	Observação
1	Transformador	Isolamento e fornecimento de energia aos injetores	Curto interno	Testar continuidade
2	Drive Injetores	Acionamento direto dos injetores	Queima por sobrecorrente	Sempre testar injetor antes
3	Diodo Proteção	Protege contra picos reversos	Curto	Pode travar alimentação
4	Transistor Isolamento	Comutação de alta tensão	Quebra por sobrecarga	Trocar em conjunto
5	Resistor Detecção	Mede retorno de corrente	Alteração de valor	Afeta diagnóstico
8	Sensor Atmosférico	Mede pressão ambiente	Falha de leitura	Afeta mistura ar/combustível
9	Linha K	Comunicação OBD	Sem comunicação	Checar continuidade
10	Tricore TC1767	Processamento	Travamento total	Necessita regravação
11	Capacitores Tântalo	Filtragem	Secagem ou curto	Substituir por equivalentes