MOD 1

MOD 2

📘 Roteiro Técnico – FIAT Central Levantavidros Elétricos

1. Identificação da Peça

• Módulo: Central de Levantavidros

• Aplicação: Linha FIAT (Palio, Siena, Punto, etc.)

• Modelos:

  • 1 Conector (20 pinos)

  • 2 Conectores (A e B – 20 pinos cada)

• Fabricante: IK Automotive / Delphi

• Alimentação: 12V

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2. Componentes Principais

Componente	Função
C.I.1 a C.I.4 (ULN2003 / Drivers / IRFZ34N)	Acionamento dos motores dos vidros
Q1 a Q8 (IRFZ34N MOSFETs)	Controle de potência dos motores (esquerdo/direito dianteiro e traseiro)
Relés (R1 e R2 / ACT512)	Comutação do motor de subida/descida
Diodos de proteção	Bloqueio de retorno de corrente
Capacitores C1	Estabilização e proteção
Microcontrolador	Lógica de controle e interface com a BSI/BC

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3. Pinagem

🔹 Conector A – 20 Pinos (modelo 1 conector)

Pino	Função
1	+12V positivo vidro condutor
2	Negativo vidro condutor
3	Saída massa p/ botões
4	Sinal analógico vidro direito (botão)
5-6	NC
7	+12V INT-A
8	Comunicação com central de vidros traseiros
9	Negativo vidro direito
10	+12V vidro direito
11	Motor condutor (baixar)
12	Motor condutor (subir)
13	Linha BC (Body Computer)
14	Controle analógico vidro condutor
15	Controle analógico vidro passageiro
16	Iluminação dos botões
17	+12V INT Vía F
18	+30 Vía F39
19	Motor passageiro (subir)
20	Motor passageiro (baixar)

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🔹 Conector A – (modelo 2 conectores)

• Similar ao anterior, mas distribuído entre Conector A (pinos 1–20) e Conector B (pinos 1–10).

• Conector B atende aos motores traseiros.

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4. Controle dos Motores

🔹 Versão 1 Conector

• R1: Motor Passageiro

• R2: Motor Condutor

• Comando via C.I.1 (ULN2003) → ativa relés R1/R2.

🔹 Versão 2 Conectores

• Q1 e Q2 (IRFZ34N): Motor Dianteiro Esquerdo

• Q3 e Q4 (IRFZ34N): Motor Dianteiro Direito

• Q5 e Q6 (IRFZ34N): Motor Traseiro Esquerdo

• Q7 e Q8 (IRFZ34N): Motor Traseiro Direito

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5. Esquemas Funcionais

🔹 Motores Dianteiros (2 conectores)

• Motor ESQ: Controlado por C.I.2 (pinos 16 e 17) via Q1/Q2

• Motor DIR: Controlado por C.I.1 (pinos 16 e 17) via Q3/Q4

🔹 Motores Traseiros (2 conectores)

• Motor ESQ: Controlado por C.I.3 (pinos 16 e 17) via Q5/Q6

• Motor DIR: Controlado por C.I.4 (pinos 16 e 17) via Q7/Q8

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6. Datasheet Importante

• Relés ACT512

  • Contatos duplos (NO/NC/COM)

  • Suporta corrente dos motores

  • Utilizado na versão 1 conector (condutor e passageiro)

• MOSFET IRFZ34N

  • Utilizado na versão 2 conectores para os quatro vidros

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7. Dicas Técnicas

• Em caso de falha, verificar MOSFETs Q1–Q8, pois são os mais suscetíveis a curto por sobrecarga dos motores.

• Relés R1/R2 (ACT512) podem apresentar mau contato → trocar em conjunto.

• Sempre verificar soldas frias nos conectores A/B.

• O módulo depende de alimentação limpa → revisar fusíveis F47, F48, F52 e F39 no chicote.