Utilizar: Adaptador para TMS-370

MaskSet:

Aplicação: Linha GM apartir de 1997, SIEMENS OPEL 2

Processador: TMS 370Cx02

Observações: Alem de senha encontramos o chassis também.

Leitura de senha: Observe a tabela.

Reset: Para deixar virgem utilize o arquivo AutoLuiz_GM2_VIRGEM_UPA.BIN
Se necessitar de um arquivo Backup utilize Auto_Luiz_GM_OPEL2_TMS370_8786_EEPROM.BIN

Selecione: TMS370Cx02, Eeprom

OPEL2_RESETADO.bin Auto_Luiz_GM_OPEL2_TMS370_7431.BIN Auto_Luiz_GM_OPEL2_TMS370_9102.bin Auto_Luiz_GM_OPEL2_TMS370_8786_ALL_MEMORY.BIN Auto_Luiz_GM_OPEL2_TMS370_8786_EEPROM.BIN

SEGUE ARQUIVO DE UMA CENTRAL DE IMOB RESETADA

opel2 cx compradas gm.rar OEP2R VIRGEN ALESSANDRO DBOSCH.BIN

Necessário ter o adaptador

LIMPAR BEM OS CONTATOS,
SELECIONAR O PROCESSADOR MANUALMENTE

⚠️ Diagnóstico do Erro 997 no UPA S

O erro 997 geralmente indica um conflito de hardware durante a leitura ou programação com o UPA. A seguir, estão os principais pontos para análise e correção:

🔧 Causa Provável

• Conflito de hardware entre o programador e o circuito da central.

• A Elrasoft já corrigiu esse tipo de erro nas versões mais recentes do UPA.

📌 Verificações Físicas

• A posição do soquete PLCC pode estar muito baixa, dificultando o contato adequado.

• Idealmente, o PLCC deve estar levemente elevado para garantir boa conexão.

• Apesar disso, a posição do PLCC não é a causa direta do erro 997.

⚡ Possíveis Causas Técnicas

• Curto-circuito causado por excesso de solda ou estanho entre dois pontos.

• Incompatibilidade de hardware, como adaptadores ou cabos mal conectados ou não compatíveis.

✅ Recomendações

• Verifique visualmente os pontos de solda e limpeza dos contatos.

• Teste com outro adaptador ou cabo compatível.

• Atualize o software e firmware do UPA para a versão mais recente da Elrasoft.

🚗 Meriva 1.8 com Rede CAN – Guia de Programação

🔧 Pré-requisitos

Para garantir o funcionamento correto do sistema imobilizador e da rede CAN, é essencial que:

• A central de injeção esteja resetada ou programada com a senha desejada.

• O painel, o BCM e a central do imobilizador estejam resetados.

• Todos os módulos da rede CAN sejam programados simultaneamente e compartilhem a mesma senha.

📌 A central do imobilizador é a unidade principal que comanda o sistema.

🛠️ Equipamento Recomendado

• Rasther 3 (scanner automotivo)

📋 Procedimento Passo a Passo

1. Acesse: Imobilizador GM IMOB 2

2. Vá em: Programações

3. Selecione: Habilitação de Imobilizador

4. Digite a senha desejada

5. Acesse: Carroceria GM BCM-1 (04–07)

   • Se não ler a memória, use: GM BCM-02

6. Vá em: Programações

7. Digite a mesma senha

8. Retorne ao: Imobilizador GM IMOB-2

9. Vá em: Programações

10. Selecione: ECU do motor

11. Digite a senha e aguarde o acasalamento/programação

12. Acesse: Painel de instrumentos GM2 ou GM-4 (dependendo do ano)

13. Vá em: Programação

    • Escolha o modelo correto do painel

    • Não será solicitada senha

    • A mensagem “PROG” desaparecerá e os ponteiros voltarão a funcionar

    • Se errar o modelo, reprogramar até os ponteiros funcionarem

14. Retorne ao: Imobilizador GM-2 / Programações

15. Vá em: Programação de chaves

    • Use a senha do sistema (exemplo: 0738)

    • Utilize transponder virgem PFC7936AS ou T-16

16. O carro deve ligar e as luzes de carroceria/injeção devem parar de piscar

17. Vá em: Programações e insira o VIN (chassi) no imobilizador

18. Acesse: Sistema de injeção e programe:

    • VIN

    • Dados da rede CAN (ABS, ar-condicionado, câmbio, controle de tração)

19. ⚠️ Observação:

    • Alguns modelos Rasther não codificam os 17 dígitos do VIN no imobilizador

    • O carro funciona normalmente, sem luzes acesas

    • Pode aparecer o erro P602 – erro de programação

    • Nesse caso, use o Napro para reprogramar apenas o VIN no imobilizador

🔑 Observação Importante

• O sistema permite até 5 chaves.

• Se todos os slots estiverem ocupados:

  • Vá em Programações

  • Apague todas as chaves

  • Inicie a programação de uma nova chave

🛠️ Pré-requisitos

• Central de injeção deve estar resetada ou programada com a senha desejada.

• Central do imobilizador deve estar retesada.

• Todos os módulos devem ser programados preferencialmente de uma só vez e com a mesma senha final.

Estou com uma S10 2009 2.4, central ME799, mas a caixinha está diferente da foto (anexo)

Queria saber se tem algum boot pra UPA ou VVDI para leitura

Olá Antonio,

A postagem que você realizou foi redirecionada para o tópico correto. Ela pertence à categoria Opel 1 e utiliza o processador TMS 370Cx02.

➡️ Para realizar a leitura, é necessário remover o processador e colocá-lo no adaptador. Isso funciona tanto para o UPA S quanto para o VVDI.

Estou anexando uma foto como exemplo para facilitar a identificação.