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OPEL / GM BOSCH BCM 70F3469 + 24C16 OPEL / GM BOSCH BCM 70F3385 + 24C16 OPEL / GM BOSCH BCM 70F3558 + 24C32 OPEL / GM CONTINENTAL BCM 70F3469 + 95160 (25160) OPEL / GM BCM CONTINENTAL 70F3558 + 95320 (25320) OPEL / GM BCM CONTINENTAL 70F3558 + 95640 (Não Testado)
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VERSAO 2 Renault – UCH / BCM – Continental – Duster / Sandero / Logan – 2012 → (EEPROM 95040) – Versão 21. Drivers e RelésEEPROM 95040 – armazenamento de VIN, PIN e dados de chave/imobilizador. ULQ2003AT / ULN2003 – drivers para excitação dos relés principais. Relés internos: R1 → Fechamento centralizado (condenação das portas). R2 → Abertura de portas (motor dianteiro/traseiro). R3 → Limpador para-brisa (parada fixa). Drivers VN5E025AJ → utilizados para setas/intermitentes (direita e esquerda). MOSFETs de potência (SMD): Controle negativo do plafonier (iluminação interna temporizada). Massa eletrônica (aterramento inteligente). Interface OBDII → comunicação com ECU. Módulo de RF → recepção do sinal do telecomando/chave canivete. 2. Defeitos ComunsCorrupção da EEPROM 95040 → impede programação de chaves. Relés internos (R1, R2, R3) falhando → não aciona travas ou limpadores. Queima dos drivers VN5E025AJ → ausência de comando em setas/intermitentes. MOSFET de plafonier em curto → iluminação interna sempre ligada ou inoperante. Massa eletrônica defeituosa → falhas intermitentes em vários circuitos. Perda de comunicação via OBDII → soldas frias ou falha no microcontrolador. 3. Soluções e Testes PráticosEEPROM 95040: sempre ajustar o arquivo para 512 bytes antes de gravar/programar chave. Teste de relés (R1-R3): medir continuidade e testar com alimentação externa. VN5E025AJ: medir comando de saída para setas → se não houver, substituir o driver. MOSFET de plafonier: verificar Gate e Drain → se em curto, substituir. OBDII: testar continuidade entre conector de diagnóstico e UCH; verificar alimentação e aterramento. Soldagem: muitos defeitos são solucionados com retrabalho nas soldas frias da UCH. 4. Dicas de BancadaSalvar sempre o dump original da EEPROM 95040 antes de qualquer edição. Se o veículo não aceitar chave, corrigir arquivo para 512 bytes e regravar. Ao reparar travas, priorizar análise dos relés R1 e R2 e do ULQ2003AT. Para falha em setas, substituir o VN5E025AJ → peça comum em diversas BCMs Renault/Nissan. Se iluminação interna não funciona → verificar MOSFET do plafonier (A2). 5. Componentes e Diagnósticos5.1 Drivers e Circuitos PrincipaisEEPROM 95040 → dados de chave e imobilizador. ULQ2003AT → comando dos relés. R1, R2, R3 → travas e limpador. VN5E025AJ → setas direita/esquerda. MOSFETs SMD → plafonier e massa eletrônica. 5.2 Pontos de TestePino B2/B4 (R1): fechamento das portas. Pino B1/B5 (R2): abertura das portas. Pino A6 (R3): limpador para-brisa. VN5E025AJ (A7 e A9): intermitentes direita/esquerda. MOSFET (A2): plafonier. OBDII (pinos 6/14): comunicação CAN com ECU. 5.3 Sintomas x Causas ProváveisSintoma Causa provável Chave não programa Arquivo 95040 corrompido Travas não funcionam Relés R1/R2 ou ULQ2003AT defeituoso Limpador não funciona Relé R3 queimado Setas não acionam VN5E025AJ queimado Luz interna sempre acesa MOSFET plafonier em curto Falha de comunicação scanner Defeito em solda ou alimentação OBDII 5.4 Peças de Reposição CompatíveisComponente / CI Função Sintoma de defeito Observações 95040 EEPROM imobilizador Chave não reconhecida Ajustar dump 512 bytes ULQ2003AT Driver relés Travas e limpadores inoperantes Substituir por equivalente automotivo Relés R1-R3 Acionamento periféricos Falha em travas/limpador Relés comuns 12V VN5E025AJ Driver intermitentes Setas não funcionam Substituível por VN5E025 ou similar MOSFET SMD Plafonier / massa Luz interna ou aterramento falho Testar Gate antes da troca 6. Mapa Mental do Sistema (simplificado)Alimentação: +12V (pós-chave e direto). Comunicação: CAN → ECU via OBDII. Entradas: comando chave RF, chave ignição, sensores portas. Saídas: travas, limpadores, intermitentes, plafonier. Segurança: EEPROM 95040 → PIN, VIN, chaves.
Visão Geral da Peça, Renault - UCH - Duster Sandero Logan, Ruchdusterlogan1010.jpg Conector P1, Renault - UCH - Duster Sandero Logan, Ruchdusterlogan1001.jpg Conector EHI - Parte A, Renault - UCH - Duster Sandero Logan, Ruchdusterlogan1002.jpg Conector EHI - Parte B, Renault - UCH - Duster Sandero Logan, Ruchdusterlogan1003.jpg Acionamento do limpador de parabrisas, Renault - UCH - Duster Sandero Logan, Ruchdusterlogan1004.jpg Acionamento da trava eletrica, Renault - UCH - Duster Sandero Logan, Ruchdusterlogan1005.jpg Acionamento da trava lado motorista, Renault - UCH - Duster Sandero Logan, Ruchdusterlogan1006.jpg Acionamento da iluminação interna temporizada, Renault - UCH - Duster Sandero Logan, Ruchdusterlogan1007.jpg Acionamento dos piscas, Renault - UCH - Duster Sandero Logan, Ruchdusterlogan1008.jpg Acionamento do plafonier interno / iluminação, Renault - UCH - Duster Sandero Logan, Ruchdusterlogan1009.jpg Renault - UCH - Continental - Sandero / Logan / Clio / Duster - 2010 em diante (EEPROM 95040)1. Drivers e RelésEEPROM 95040 – responsável por armazenar o código do imobilizador (PIN, VIN e chaves). ULN2003 – drivers utilizados para acionamento de relés (limpadores, travas, iluminação). Relés internos (R1 a R4): R1 → Limpador parabrisas / parada fixa. R2 → Cierre centralizado (travamento/destravamento). R3 → Abertura da porta do motorista. R4 → Alimentação temporizada (plafonier, corte circuito). Driver DR1 (BTS840): aciona intermitentes / setas e balizas. Transistor Q1 (BSP78): controla a iluminação interna (plafonier). 2. Defeitos ComunsCorrupção do arquivo da EEPROM 95040 → impossibilita programação de chaves. Relés internos travados (não acionam travas ou limpadores). Queima do BTS840 (DR1), provocando falha nas setas e alerta. UCH não reconhece chave → erro na leitura do arquivo (512 x 528 bytes). Problemas de iluminação interna (falha no Q1 BSP78). 3. Soluções e Testes PráticosLeitura correta da EEPROM 95040: No Wellon: arquivo terá 528 bytes → ajustar para 512. No UPA: já gera arquivo de 512 bytes (padrão). Teste de relés: verificar acionamento com alimentação externa e medir continuidade. BTS840 (DR1): medir tensão nas saídas OUT1 e OUT2 → deve acionar intermitentes. Q1 BSP78 (plafonier): checar comando no gate → deve aterrar a lâmpada. Arquivos corrompidos: corrigir dump para 512 bytes antes de gravar no transponder. 4. Dicas de BancadaSempre salvar o dump original da 95040 antes de qualquer modificação. Em caso de falha nas travas, verificar pinos do ULN2003 e relés R2/R3. Para sincronizar chave → usar ZedBull, Tango2 ou EFfi (com arquivo ajustado). Atenção: o painel Logan 2010 em diante não é codificado → quilometragem fica em SOIC própria. Se DR1 estiver em curto, substituir por BTS840 automotivo. 5. Componentes e Diagnósticos5.1 Drivers e Circuitos PrincipaisULN2003 → drivers de relés. Relés R1 a R4 → limpadores, travas, iluminação temporizada. DR1 (BTS840) → setas e balizas. Q1 (BSP78) → plafonier. 5.2 Pontos de TesteR1 (PIN15 ULN2003): comando limpador. R2 (PIN13 e PIN14 ULN2003): travamento/destravamento central. R3 (PIN12 ULN2003): abertura porta motorista. R4 (PIN11 ULN2003): plafonier e temporização. DR1 (BTS840): saída intermitentes (pinos A8 e A9). Q1 BSP78: iluminação interna (A2). 5.3 Sintomas x Causas ProváveisSintoma Causa provável Chaves não programam Arquivo 95040 corrompido (528 bytes) Travas não acionam Relé R2 ou ULN2003 queimado Porta motorista não abre Relé R3 avariado Setas não funcionam BTS840 (DR1) queimado Iluminação interna sem comando Q1 BSP78 em curto 5.4 Peças de Reposição CompatíveisComponente / CI Função Sintoma de defeito Observações 95040 EEPROM imobilizador Chave não reconhecida Ajustar para 512 bytes ULN2003 Driver relés Falta acionamento de limpador/travas Substituir por equivalente automotivo Relés R1-R4 Acionamento periféricos Saída sem comando Relés comuns automotivos 12V BTS840 (DR1) Driver setas/balizas Intermitentes não acionam Deve ser substituído por equivalente BSP78 (Q1) Driver plafonier Sem iluminação interna Testar Gate antes de troca 6. Mapa Mental do Sistema (simplificado)Alimentação: +12V (30 e 15) → UCH. Comunicação: LIN, CAN. Entradas: chave ignição, comando limpador, sensores de porta. Saídas: travas, limpadores, plafonier, intermitentes. Segurança: EEPROM 95040 (PIN e imobilizador).
