Scussel

Identificação dos conectoresPSA-BSI-PINOUTEP – 40 vias, preto – Eletrônica ao chicote principal EA – 6 vias, preto – Eletrônica para acessórios EH1 – 40 vias, branco – Eletrônica ao chicote do habitáculo EH2 – 40 vias, cinza – Eletrônica ao chicote do habitáculo PH1 – 16 vias, preto – Alimentação ao habitáculo PH2 – 16 vias, cinza – Alimentação ao habitáculo PP – 16 vias, verde – Alimentação ao chicote principal PB – 10 vias, preto – Alimentação ao painel AA – 2 vias, preto – Alimentação ACC+ e IGNIÇÃO+ do clausor Função dos principais pinosPSA-BSI-PINOUTConector EP (40 vias) – Entradas / comunicaçãoPinos multiplexados para rede VAN e CAN, entrada de posição de câmbio automático, alimentação e massa eletrônica, sinais de sensores (chuva/luminosidade), entrada de ré, etc. Conector EA (6 vias) – Comunicação acessóriosAlimentação e dados BODY VAN 2 para módulo de alarme, terra eletrônico para alarme, sinais multiplexados para sensores. Conector PH1 e PH2 (16 vias cada) – Potência para habitáculoSaídas para limpadores, iluminação externa (faróis, lanternas), vidros elétricos, desembaçador traseiro, buzina, etc. Distribuição de +BAT protegido por fusíveis internos. Conector PP (16 vias) – Potência geralDistribuição de alimentação para módulos, faróis, luzes de ré, lanterna, sinais VAN para módulo de direção, etc. Conector PB (10 vias) – Potência para painelAlimentação e iluminação do painel, sinais de dados para o quadro de instrumentos, luzes indicadoras, etc.

Acionamento luz de pisca esquerda, Ford - BSI - New Ranger - Parte B, FORDRANGER183.jpg Acionamento luz de pisca direita, Ford - BSI - New Ranger - Parte B, FORDRANGER185.jpg Acionamento luz de freio direita, Ford - BSI - New Ranger - Parte B, FORDRANGER187.jpg Acionamento luz de freio esquerda, Ford - BSI - New Ranger - Parte B, FORDRANGER189.jpg Acionamento meia luz esquerda, Ford - BSI - New Ranger - Parte B, FORDRANGER198.jpg Acionamento ECM Wake Up - Desperta Motorista, Ford - BSI - New Ranger - Parte B, FORDRANGER200.jpg Acionamento da luz interna, Ford - BSI - New Ranger - Parte B, FORDRANGER204.jpg Acionamento iluminação do painel, Ford - BSI - New Ranger - Parte B, FORDRANGER208.jpg Acionamento do farol anti neblina, Ford - BSI - New Ranger - Parte B, FORDRANGER215.jpg Regulador de voltagem da BSI , Ford - BSI - New Ranger - Parte B, FORDRANGER206.jpg Alimentação do sendor de velocidade eletronico , Ford - BSI - New Ranger - Parte B, FORDRANGER202.jpg Descrição dos reles internos , Ford - BSI - New Ranger - Parte B, FORDRANGER145.jpg Acionamento Rele luz de reserva , Ford - BSI - New Ranger - Parte B, FORDRANGER149.jpg Acionamento Rele luz anti-neblina, Ford - BSI - New Ranger - Parte B, FORDRANGER151.jpg Acionamento Rele luz alta , Ford - BSI - New Ranger - Parte B, FORDRANGER153.jpg Acionamento Rele luz bomba lava parabrisa , Ford - BSI - New Ranger - Parte B, FORDRANGER155.jpg Acionamento Rele bomda de combustivel, Ford - BSI - New Ranger - Parte B, FORDRANGER157.jpg Acionamento Rele bloqueio da trava eletrica , Ford - BSI - New Ranger - Parte B, FORDRANGER159.jpg Acionamento Rele desbloqueio da trava eletrica , Ford - BSI - New Ranger - Parte B, FORDRANGER161.jpg Acionamento Rele desbloqueio da porta condutor , Ford - BSI - New Ranger - Parte B, FORDRANGER163.jpg Acionamento Rele duplo bloqueio central , Ford - BSI - New Ranger - Parte B, FORDRANGER166.jpg Acionamento Rele luz interior, Ford - BSI - New Ranger - Parte B, FORDRANGER168.jpg

Descrição dos fusiveis , Ford - BSI - New Ranger - Parte A, FORDRANGER104.jpg Descrição dos reles , Ford - BSI - New Ranger - Parte A, FORDRANGER108.jpg Acionamento R1 trava eletrica, Ford - BSI - New Ranger - Parte A, FORDRANGER115.jpg Acionamento R2 limpador de parabrisas, Ford - BSI - New Ranger - Parte A, FORDRANGER118.jpg Acionamento R3 buzina, Ford - BSI - New Ranger - Parte A, FORDRANGER117.jpg Acionamento R4 ar condicionado , Ford - BSI - New Ranger - Parte A, FORDRANGER116.jpg Acionamento R7 eletro velocidade baixa, Ford - BSI - New Ranger - Parte A, FORDRANGER113.jpg Acionamento R8 eletro velocidade alta, Ford - BSI - New Ranger - Parte A, FORDRANGER112.jpg Acionamento R9 bomba de combustivel, Ford - BSI - New Ranger - Parte A, FORDRANGER111.jpg Acionamento R9 velas aquecedoras (diesel), Ford - BSI - New Ranger - Parte A, FORDRANGER114.jpg Acionamento R10 desembaçador, Ford - BSI - New Ranger - Parte A, FORDRANGER127.jpg Acionamento R13 rele principal da injeção , Ford - BSI - New Ranger - Parte A, FORDRANGER110.jpg Acionamento R14 auxiliar injeção, Ford - BSI - New Ranger - Parte A, FORDRANGER119.jpg Acionamento R15 motoe 4WD / 2, Ford - BSI - New Ranger - Parte A, FORDRANGER130.jpg Acionamento R16 motor 4WD / 1, Ford - BSI - New Ranger - Parte A, FORDRANGER129.jpg Acionamento R17 motor 4WD, Ford - BSI - New Ranger - Parte A, FORDRANGER128.jpg Acionamento R18 buzina do alarme, Ford - BSI - New Ranger - Parte A, FORDRANGER125.jpg Acionamento R19 motor de partida, Ford - BSI - New Ranger - Parte A, FORDRANGER126.jpg Acionamento R26 ventilador interno, Ford - BSI - New Ranger - Parte A, FORDRANGER122.jpg Acionamento R27 acento eletrico, Ford - BSI - New Ranger - Parte A, FORDRANGER120.jpg Acionamento luz baixa esquerda, Ford - BSI - New Ranger - Parte A, FORDRANGER171.jpg Acionamento luz baixa direita, Ford - BSI - New Ranger - Parte A, FORDRANGER172.jpg Acionamento meia luz esquerda, Ford - BSI - New Ranger - Parte A, FORDRANGER174.jpg Acionamento meia luz direita, Ford - BSI - New Ranger - Parte A, FORDRANGER177.jpg Acionamento luz de placa, Ford - BSI - New Ranger - Parte A, FORDRANGER179.jpg Acionamento reposição, Ford - BSI - New Ranger - Parte A, FORDRANGER181.jpg

Visão Geral da Peça, Chevrolet - UC Mapec - Corsa Classic, CHEVROLETCLASSIC344.jpg Descrição dos reles , Chevrolet - UC Mapec - Corsa Classic, CHEVROLETCLASSIC352.jpg Descrição dos pinos , Chevrolet - UC Mapec - Corsa Classic, CHEVROLETCLASSIC354.jpg Acionamento eletroventilador 1 e 2, Chevrolet - UC Mapec - Corsa Classic, CHEVROLETCLASSIC347.jpg Acionamento buzina, Chevrolet - UC Mapec - Corsa Classic, CHEVROLETCLASSIC356.jpg Acionamento pisca direito e esquerdo , Chevrolet - UC Mapec - Corsa Classic, CHEVROLETCLASSIC359.jpg Acionamento desembaçador vidro traseiro, Chevrolet - UC Mapec - Corsa Classic, CHEVROLETCLASSIC363.jpg Acionamento da bomba do injetador, Chevrolet - UC Mapec - Corsa Classic, CHEVROLETCLASSIC366.jpg Acionamento bomba limpa vidros, Chevrolet - UC Mapec - Corsa Classic, CHEVROLETCLASSIC369.jpg Acionamento bomba de combustivel, Chevrolet - UC Mapec - Corsa Classic, CHEVROLETCLASSIC371.jpg Acionamento rele principal da injeção, Chevrolet - UC Mapec - Corsa Classic, CHEVROLETCLASSIC371.jpg Acionamento rele motor de partica, Chevrolet - UC Mapec - Corsa Classic, CHEVROLETCLASSIC373.jpg

MAPA DOS DRIVERS

DICA DO DIA

arquivos virgem para deixar sem imo colocar os arquivos e cortar o fio de comunicação com o imobilizador 95080 st .bin 29f200bb.bin

AGORA SEGUE DO EDC15 POREM DO CLIO E COM EPROM 24C02 DADOS: 24C02 CARRO: Renault clio 1.9 DTI ANO 2002 . Numero Bosch 0281010878 com 3 plugS inmo on.bin inmo off.bin CLIO-TDI-EEPROM-24C02 recodifica.bin

ao apresentar uma ecu usada, quando tem essa opção no scanner, voce apresenta ela como NOVA, mesmo sendo usada, e tera qeu recodificar as chaves.

Troca de Centralina da Ford Ranger Diesel - Siemens SID 901** **Problema Inicial:** - **Centralina Roubada:** Cliente com Ranger 3.0 Diesel 2005 teve a centralina (SID 901) roubada. Cliente possui a chave e comprou uma centralina usada de 2010 (Continental). **Procedimentos Sugeridos:** 1. **Troca de SOIC 93C56:** Se o veículo estiver completo (painel, chave, ECU), basta trocar a SOIC 93C56 de uma ECU para outra. 2. **Kit de Arquivos:** Se faltar a ECU, é necessário um kit de arquivos de outro veículo (programação do painel e da SOIC da ECU) e codificar um novo transponder. 3. **Compatibilidade:** A princípio, a centralina Siemens SID 901 não pode ser substituída por uma Continental. **Soluções e Dicas:** - **Arquivo Virgem:** Utilizar um arquivo virgem de painel para acasalamento de painel, ECU e chaves. - **Decode:** Realizar o decode da Ranger Diesel com a SOIC 93C56 pelo UPA-Brasil. Se não funcionar, tentar com arquivos testados e casados. - **Codificação de Chaves:** Se necessário, codificar uma nova chave usando equipamentos como X-100 ou Rasther. **Considerações Finais:** - **Problemas Comuns:** Alguns usuários relataram dificuldades com a leitura da SOIC 93C56 e a necessidade de deixar a ECU codificada. - **Equipamentos:** Utilizar programadores como UPA-Brasil, Kess, ou outros recomendados para leitura e gravação dos arquivos. Ranger_Siemes_93C56_SID_DIESEL_AUTOLUIZ.BIN RANGER 3.0 DECODE - TESTADO.rar DECODE RANGER30_93C56_BNX2.bin RANGER DIESEL - KIT 2 COM BC.rar RANGER DIESEL - KIT 1 SEM BC.rar

qual equipamento consegue fazer a substituicao ou clonagem dessa ecu essa ecu perdeu 5v do sensor rotacao,pressostato, map e borboleta no maf tem os 5v

RESET E PROGRAMAÇÃO DE CHAVES - **Procedimento de Programação**: 1. Coloque a **primeira chave** no cilindro de ignição. 2. Use o scanner para **apagar as chaves** e confirme o apagamento. 3. Remova o scanner do conector OBD2. 4. Remova a **primeira chave**. 5. Coloque a **segunda chave** e gire até a posição RUN por pelo menos 1 segundo. 6. Remova a **segunda chave**. 7. Recoloque a **primeira chave** e gire até a posição RUN por pelo menos 1 segundo. 8. Remova a **primeira chave**. 9. Aguarde 30 segundos sem nenhuma chave no cilindro. 10. Teste as chaves. - **Observações Importantes**: - O procedimento entre os itens 4 e 8 deve ser feito em até 8 segundos. - É necessário ter no mínimo **duas chaves** para realizar a programação. - O código de erro **1260** indica tentativa de roubo e bloqueio da central[^1^][1]. - **Dicas Adicionais**: - A antena deve estar conectada ao cilindro de ignição[^2^][2]. - A caixa de IMMO (PATS) está localizada acima do pedal do acelerador[^3^][3]. - A caixinha junto à bomba injetora é chamada de dispositivo anti-furto (DDS).

BOA TARDE QUAL O PROCEDIMENTO DE TROCA DA CENTRAL DA INJEÇÃO FORD FUSION 2014 2.0 ECOBOOST?

hola este arquivo funciona neste modulo para decode e cual equipamento poso usar

Citroen / Peugeot Marelli 6KPB / 6KPC - RESET com UPA Problema de Leitura de Senha: O software UPA não está conseguindo ler o endereço da senha em algumas ECUs Citroen/Peugeot Marelli 6LP e 6KPB/6KPC. Reset de Arquivo: Vários usuários solicitaram ajuda para resetar arquivos de ECUs, com alguns arquivos sendo corrompidos e necessitando de telecarregamento. Soluções Oferecidas: Foram fornecidos arquivos resetados e instruções para realizar o reset utilizando o UPA. Em alguns casos, foi necessário verificar a compatibilidade do tamanho dos arquivos. Ferramentas Utilizadas: UPA-BR2, Scanmatik, PCM Flash, BitBox, MD Flasher, HP Tuners, IO Terminal, Edit DTC, e Programador Online foram mencionados como ferramentas utilizadas para emparelhamento, reset e leitura de ECUs. ori picasso reset.bin MPCfeitoreset.rar

Peugeot Citroen - Bosch Diesel EDC16C34 - Berlingo e Boxer (decode) - **Objetivo**: Discussão sobre a decodificação da ECU EDC16C34 em veículos Peugeot e Citroen, especificamente modelos Berlingo e Boxer. - **Arquivos Disponíveis**: - **Arquivo Original**: `BERLINGO HDI EDC16C34.BIN` - **Decode Total**: `berlingo hdi edc16c34 cc decode total.bin` (não altera o ID dos injetores) - **Reset Manual**: `berlingo hdi edc16c34 cc reset MANUAL.bin` (necessita recodificação dos injetores) - **Immo Off**: `valdemaredc16c34ori.bin` (para desativar o imobilizador) - **Soluções**: - **Decode Total**: Funciona sem necessidade de reprogramar os injetores. - **Immo Off Manual**: Feito à mão, não requer reprogramação dos injetores. - **Immo Off Software**: Feito por software, deixa a ECU "virgem". **Nota**: Para melhores resultados, forneça informações detalhadas sobre o veículo, como fabricante, modelo, ano e foto da etiqueta da ECU. valdemaredc16c34ori.bin BERLINGO HDI EDC16C34.BIN berlingo hdi edc16c34 cc reset MANUAL.bin berlingo hdi edc16c34 cc decode total.bin

Problema Inicial: Necessidade de decodificar a ECU Bosch 7.4.7 para um Peugeot 407 V6, similar ao Citroen C5 V6. Solução Proposta: Envio de Arquivos: Enviar a foto da ECU e o arquivo original lido. Comparação de Arquivos: Comparar os arquivos da SOIC 95320 entre o Peugeot 407 e o Citroen C5. Reset da ECU: Utilizar arquivos de reset específicos (AutoLuiz316.bin, AutoLuiz317B.bin, AutoLuiz317R.bin). Procedimentos Adicionais: Codificação da Nova ECU: Após o reset, é necessário codificar a nova ECU. Identificação de Senhas: Identificar e utilizar a senha do arquivo original para manter a ECU sem código. AutoLuiz317R.bin AutoLuiz317B.bin AutoLuiz316.bin

BOSCH ME17

MARELLI 4LV

BOSCH EDC7

BOSCH MED9.5.10

BOSCH MED9.1

CONTINENTAL SIMONS 18

Este tópico abordará o Editec, abrangendo tanto o imobilizador da ECU quanto o emparelhamento entre a ECU e o Immobox, a ECU e o BC, ou a ECU e o painel. Em alguns sistemas, o emparelhamento com o ABS, o câmbio TCM e o painel estará habilitado, permitindo a utilização do mesmo tópico. ------------------------- Ira abranger todas as ecu com sistema Bosch MED17