🛠️ TABELA RESUMO — CI’s DA SIRIUS 34

CI	Função	Localização
ATIC139	Regulador de 5V	Canto superior esquerdo
BIS2140	Bobinas de ignição	Região superior direita
MC33186	Borboleta eletrônica	Inferior direita
A2C20219	Controle dos bicos injetores	Inferior esquerda

📌 COMPONENTES E FUNÇÕES

🔌 REGULADOR DE 5V — CI ATIC139

• Responsável pela tensão de referência dos sensores (MAP, TPS, temperatura).

• Qualquer oscilação neste CI pode causar falha de comunicação e leituras erradas de sensores.

• Localizado no canto superior esquerdo da placa.

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💥 BOBINA / IGNIÇÃO — CI BIS2140

• Atua no controle de disparo das bobinas de ignição para os cilindros 1/4 e 2/3.

• Cada saída tem proteção individual contra sobrecarga.

• Defeitos frequentes:

  • Queima por curto nas bobinas

  • Ausência de centelha sem DTC registrado

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⚙️ CORPO DE BORBOLETA / MOTOR DE PASSO — CI MC33186

• CI robusto, controla o motor da borboleta eletrônica.

• Recebe sinal direto do processador para comando de aceleração.

• É comum queimar quando o corpo motorizado apresenta travamentos ou curtos internos.

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💧 BICOS INJETORES — CI A2C20219

• Cada CI comanda dois bicos injetores (PWM negativo).

• A falha em apenas dois bicos indica que o CI correspondente está defeituoso.

• Localizado à esquerda da placa, na região inferior.

⚠️ DEFEITOS COMUNS E SINTOMAS

Sintoma	Possível CI Defeituoso	Diagnóstico
ECU sem comunicação	ATIC139	Medir 5V em sensores
Bobina 1/4 sem centelha	BIS2140	Medir saída no pino correspondente
Aceleração inoperante	MC33186	Verificar PWM do pedal e continuidade
Bicos 3 e 4 sem pulso	A2C20219	Osciloscópio direto na saída do CI

❓PERGUNTAS FREQUENTES (FAQ)

1. O carro não acelera mesmo com pedal funcionando. O que pode ser?
Verifique o CI MC33186. Se a borboleta estiver travada ou em curto, o CI pode queimar.

2. O scanner acessa, mas os bicos 1 e 2 não pulsam.
Isso indica possível falha no CI A2C20219, que comanda esse par de injetores.

3. A ECU não fornece 5V para sensores MAP e TPS.
Suspeite do ATIC139. Um osciloscópio pode ajudar a ver ripple ou oscilação de tensão.

4. Centelha presente apenas nos cilindros 2 e 3.
Testar BIS2140. Pode estar com metade do CI danificado.