📍 SETORES DA FOTO

• CORPO BORBOLETA / ETFA: CI dedicado ao controle do motor do corpo de borboleta eletrônico.

• BOBINAS: Circuito de saída das bobinas 1 e 2.

• BICOS ELETRO: Drivers de bico injetor e eletroinjetores auxiliares.

• ELETRO: Provavelmente CI responsável pelo relé, ventoinhas ou outros periféricos de potência.

• PROCESSADOR (BGA): Encapsulado em resina com comunicação direta com memória.

• MEMÓRIA FLASH: Com mapeamento do sistema de ignição, injeção, imobilizador, etc.

S

🔍 PRINCIPAIS COMPONENTES E SUAS FUNÇÕES

Setor	Função	Sintomas de Falha
Corpo Borboleta	Controle da aceleração (drive-by-wire)	Aceleração travada, marcha lenta oscilando
Bobinas	Acionamento das centelhas	Motor falhando, sem ignição
Bicos	Injeção de combustível	Sem pulso de bico, falha intermitente
Eletro	Comando de ventoinhas, relé, canister	Aquecimento do motor, falha de purga, falha no A/C
Regulador 5V	Alimentação de sensores	Falta de sinal em TPS, MAP, ECT
Processador	Lógica e comunicação	ECU “morta”, falha de comunicação com scanner
Memória	Armazenamento de mapa e imobilizador	Defeito intermitente, falha de partida

⚠️ DEFEITOS COMUNS

1. Queima do driver de borboleta:
   Comum em casos de sobrecarga por motor travado ou pinos em curto. Resulta em aceleração falha ou ETFA não respondendo.

2. Pulso de bobina ausente:
   Pode ser causado por CI interno queimado ou por falha no aterramento. Medir saída direta com lâmpada de teste.

3. Injetores não acionam:
   CI dos bicos em curto ou falha de comando do processador. Importante medir o gate do componente.

4. Falta de alimentação 5V:
   Pode ser falha do regulador ou curto em sensores (MAP, TPS, etc.). Testar com carga para confirmar.

5. Falha na ventoinha ou relé:
   Driver específico queimado. Verificar pino de saída da ECU com lâmpada.

6. Processador sem comunicação:
   Pode ser falha física no encapsulado BGA, soldas frias ou oxidação interna.