🧩 2. Identificação dos Setores da Placa

🔴 Setor de BICOS INJETORES

• 6 transistores FET em linha (marcados de BICO 1 até BICO 6).

• Controlam diretamente cada bico com sinal PWM negativo.

• A linha de controle vai até a área inferior esquerda da placa.

🔴 IGNIÇÃO

• Dois FETs identificados como “IGNIÇÃO”.

• Provavelmente acionam bobinas dupla faísca ou o módulo de ignição externo.

🔴 REGULADORES DE 5V

• Dois pontos identificados como “REG 5V”.

• Fornecem tensão estável para processador e sensores TPS, MAP, etc.

🔴 ATUADOR DE MARCHA LENTA

• FET dedicado com rotas próximas ao conector.

• Controle do motor de passo com 4 vias (entrada e saída de corrente para avanço/recuo do passo).

🧪 3. Diagnóstico e Comportamento em Bancada

✅ Bicos Injetores:

• Cada FET possui gate ligado a uma lógica de controle e source ligado ao terra.

• O dreno vai até o pino do conector correspondente ao bico.

• Teste com lâmpada de teste ou osciloscópio: pulso negativo intermitente na partida.

✅ Ignição:

• Os dois FETs controlam os pulsos de ignição enviados para o módulo externo.

• Verifique alimentação +12V nos coletores e pulso nos gates durante partida.

✅ Reguladores 5V:

• Tensão entre 4,95V e 5,05V no pino de saída dos CI's.

• Alimentam sensores e o processador principal. Queda pode causar falhas múltiplas.

✅ Atuador de Marcha Lenta:

• Controlado por 4 vias PWM, comandando avanço/recuo da haste.

• Verificar se há pulso em cada par de terminais ao ligar a ignição e durante marcha lenta.

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⚠️ 4. Falhas Comuns e Causas

Falha	Causa Provável	Solução
Não pulsa os bicos	FET queimado ou gate sem sinal	Trocar o FET correspondente
Sem ignição	Falha em FET de ignição ou trilha rompida	Revisar trilha e driver
Sensor MAP/TPS sem 5V	Falha no regulador de 5V	Substituir CI regulador
Marcha lenta irregular	Falha nos sinais do motor de passo	Verificar sinais PWM, CI ou solda fria