ROTEIRO TÉCNICO – BSI L11 Peugeot

1. Função Geral da BSI L11

A BSI L11 (Body System Interface) é a central eletrônica responsável pela gestão dos sistemas elétricos e eletrônicos de conforto, segurança e comunicação multiplexada do veículo.
Ela integra circuitos de potência (relés e drivers) e circuitos de comando (processador, comunicação CAN/VAN, entradas de sensores e saídas para atuadores).
Na linha Peugeot, essa unidade é fabricada pela Valeo e está presente em modelos como 206, 207, Partner e outros veículos Mercosur.

---

2. Principais Funções

• Gestão de iluminação externa (faróis, setas, luz de posição, freio e ré).

• Comando de limpadores e lavadores (dianteiro e traseiro).

• Controle de retrovisores térmicos e desembaçador traseiro.

• Cierre centralizado e superbloqueio.

• Acionamento de elevadores de vidros e teto solar.

• Comunicação com outros módulos via rede VAN/CAN.

• Interface com BSM (caixa de serviço motor) para alimentação de cargas e gerenciamento do motor.

• Gerenciamento de antiarranque eletrônico (imobilizador).

• Uploading Attachment...

3. Componentes Internos e Drivers

Relés internos identificados na placa de potência:

• R1 e R2: 1ª e 2ª velocidades do limpador dianteiro.

• R3 e R4: Intermitentes direito e esquerdo.

• R5: Acionamento de porta (destrave).

• R6: Acionamento de porta (trave).

• R7: Luneta traseira térmica.

• R8: Limpador traseiro.

• R9: Elevação de vidros dianteiros/teto.

Drivers semicondutores comuns:

• ULN2003 / L9113 / L9131 para acionamento de cargas médias (setas, vidros, limpadores).

• VND5N07 / VND7N para cargas de maior corrente como desembaçador e vidros.

• MCUs (Renesas/Freescale) para controle lógico e multiplexado.

4. Conectores e Pinagem Principal

A BSI L11 possui conectores múltiplos (16, 26 e 12 vias), cada um destinado a um conjunto de funções.

Exemplos importantes:

• 16V-NR (Preto): Saídas de potência (luneta térmica, retrovisores térmicos, limpador traseiro, setas traseiras, trave/destrave).

• 16V-VE (Verde): Saídas para limpador dianteiro (baixa/alta velocidade), setas dianteiras, luzes de painel.

• 26V-AZ (Azul) e 26V-AM (Amarelo): Entradas de comando (interruptores de portas, limpador, iluminação), sinais multiplexados e alimentação de eletrônica.

• 12V-AZ e 12V-MR: Sinais de sensores, alimentação de lâmpadas internas, temperatura externa.

• 2V-GR: Positivos diretos e alimentação de potência.

5. Defeitos Comuns

• Falha no relé de limpador (R1/R2) – provoca funcionamento intermitente ou ausência total de acionamento.

• Queima de driver de seta – setas fixas ou inoperantes.

• Defeito no circuito de desembaçador – normalmente causado por sobrecarga da resistência térmica.

• Problemas de comunicação na rede VAN/CAN devido a oxidação nos terminais.

• Perda de sincronismo do imobilizador após quedas de tensão ou troca de BSI sem telecodificação.

• Dicas:

  • Ao substituir drivers como L9131/VND5N07, verificar antes curto nos periféricos controlados.

  • Para falhas intermitentes de limpadores, revisar soldas dos pinos dos relés e drivers.

  • Ao trocar a BSI, regravar configuração e chaves com scanner compatível (Peugeot Planet, Diagbox).

7. Tabela Resumo

Componente / CI	Função	Sintoma de Defeito	Teste / Medida	Observações Técnicas
L9131 / L9113	Acionamento de relés/setas	Setas inoperantes ou travadas	Medir tensão na saída com carga	Trocar por peça automotiva equivalente
VND5N07 / VND7N	Potência para vidros/desembaçador	Sem acionamento ou aquecimento excessivo	Medir queda de tensão em carga	Isolar curto no circuito antes de substituir
R1 / R2	Relés limpador dianteiro	Não funciona baixa/alta velocidade	Testar bobina do relé e saída do driver	Trocar relé se bobina aberta
R7	Relé luneta térmica	Não aquece vidro traseiro	Medir corrente e tensão na resistência	Limpar oxidação no conector da luneta
MCU principal	Controle lógico/mux	Falhas múltiplas e aleatórias	Diagnóstico por scanner	Reprogramar ou substituir BSI

Perguntas dos Alunos TAPA

Pergunta: Quais são os sintomas de defeito no driver L9131 da BSI L11?
Resposta: O L9131 é responsável pelo acionamento de relés e cargas médias como setas, vidros e limpadores. Quando falha, pode causar ausência total ou travamento das funções. O teste deve ser feito medindo a tensão na saída sob carga. Antes de substituir, sempre verificar se o periférico controlado não está em curto.

Pergunta: É possível trocar a BSI L11 sem programação?
Resposta: Não. A substituição requer telecodificação e programação das chaves via scanner original ou compatível. Caso contrário, o veículo permanecerá imobilizado.

Pergunta: O que causa a perda de comunicação VAN na BSI L11?
Resposta: Normalmente oxidação em conectores, falha no transceptor de rede ou problema interno no processador. Deve-se medir o sinal com osciloscópio para confirmar integridade da comunicação.