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VOLKSWAGEN CM2220

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Postado

🛠 Roteiro Técnico – VW CM220

1. Alimentação e Regulador de Tensão

  • ATIC91C5 – Regulador de Tensãocm22 ATIC91C5REGULADOR D

    • Fornece 5V para sensores críticos:

      • Pressão atmosférica (pino 88 D)

      • Sensor de fase (pino 87 D)

      • Pressão do turbo + temperatura do ar (pino 89 D)

      • Pressão do rail (pino 92 D)

      • Válvula EGR (pino 90 D)

      • Posição do atuador da válvula reguladora de admissão (pino 91 D)

      • Sensor de rotação (pino 13 D)

    • Também gera 12V para alimentação de circuitos de potência.

    • Vários aterramentos distribuídos para isolar ruído.


2. Sistema de Injeção

  • HCT08 – Gerenciador de Injetorescm22 injetores

    • Distribui os comandos do processador auxiliar para os drivers individuais dos injetores.

  • Drivers de Injetores (2N08L21)

    • Injetor 1 → Pino 49 (D)

    • Injetor 2 → Pino 26 (D)

    • Injetor 3 → Pino 25 (D)

    • Injetor 4 → Pino 73 (D)

    • Todos com controle negativo e aterramento próprio.

  • 2N08L21 – Eletroválvula Reguladora de Pressão do Rail

    • Alimentação via SOIC 2903

    • Controle pelo pino 31/32 (D)

    • Aterramento individual

📌 Falhas comuns: ausência de acionamento simultâneo em dois ou mais injetores geralmente indica defeito no HCT08 ou no regulador de alimentação dos drivers.


3. Rede de Comunicação

  • TLE6250G – Interface CANcm22 pressao rail e red…

    • CAN Low → Pino 15 (C)

    • CAN High → Pino 14 (C)

    • Conexão direta ao processador principal

    • Alimentação 5V e aterramento isolado


4. Controle de Atuação Auxiliar

  • ATIC35 – Driver Multicanalcm22 atic35 atuador div…

    • Eletroventilador Alta Velocidade – Terminais 06, 07, 12, 27 a 30

    • Acionador Freio Motor – Compartilha os mesmos terminais de alta corrente com o eletroventilador

    • Eletroventilador Baixa Velocidade – Pino 47 (C)

    • Múltiplos aterramentos e interligações internas para chaveamento de cargas

📌 Falha de arrefecimento → Verificar saída de baixa velocidade (pino 47 C) e os canais de alta corrente do ATIC35.


5. Controle de Pressão de Combustível

  • 2N08L21 – Regulador de Pressão do Railcm22 pressao rail e red…

    • Alimentação via SOIC 2903

    • Controle pelos pinos 31/32 (D)

    • Aterramento dedicado


6. Pontos de Diagnóstico Rápido

  1. Sem comunicação via CAN → Checar TLE6250G e tensões de 5V no CI.

  2. Injetores sem acionamento → Medir sinais no HCT08 e drivers 2N08L21.

  3. Baixa pressão no rail → Conferir alimentação e PWM no 2N08L21 regulador.

  4. Superaquecimento → Testar canais de baixa/alta velocidade no ATIC35.

  5. Falha em sensores múltiplos → Verificar saídas de 5V do ATIC91C5.

cm22 atic35 atuador diversos.txt

cm22 ATIC91C5REGULADOR D.txt

cm22 injetores.txt

cm22 pressao rail e rede can.txt

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