FORD Cummins Bosch EDC7 - 4 e 6 Cilindros

CARACTERÍSTICAS GERAIS E APLICAÇÃO

• ECU muito utilizada em motores Cummins e MWM Volkswagen.

• Boa robustez nas trilhas de alimentação e nos componentes de proteção, como diodos e capacitores.

• Vulnerabilidade na região do processador BGA, com falhas comuns por trinca nas soldas.

• Apresenta perda frequente da programação, sendo necessária leitura e gravação via BDM (in circuit).

• Intercambiável entre aplicações diferentes, desde que feita a substituição completa do software.

• Defeitos recorrentes nos drivers dos seguintes atuadores:

  • Válvula reguladora de pressão (MPROP)

  • Atuador da turbina de geometria variável (VGT)

COMPONENTES NA FRENTE DA PLACA

Nº	Componente	Função
01	BTS721L	Aciona aquecedor de ar 2 e válvula de freio motor
02	BTS721L	Aciona aquecedor do combustível e aquecedor de ar 1
03	30649	Pré-regulador de tensão (VBAT para 6V)
04	30439	Driver de lâmpadas e relé de bloqueio
05	30616	Regulador de 5V
06	Cap. Tântalo	Filtro das linhas de 5V e 3.3V
07	Diodo	Proteção principal de entrada
08	Filtros CAN	Proteção da rede J1939
09	30296	Conversor A/D dos sensores de rotação e fase
10 a 15	BUK9640	Controle negativo dos injetores (cilindros 1 a 6)
16 e 17	Circuito Ativador	Pulso positivo dos injetores 1 a 6 (com tripolar F20UP20DN + BUK + resistor shunt)
18	BTS723	Controle da válvula MPROP

COMPONENTES NO VERSO DA PLACA

Nº	Componente	Função
01	30421	Gerenciador de pulsos dos injetores
02 e 03	6501AB	Pré-ativadores dos pulsos de injetores 1 a 3
04	AD2097	Controle da corrente da MPROP
05	95640 (SOIC)	Memória de ID da ECU
-	MPC556LF8MP40	Processador principal, com flash integrada

FORD Cummins Bosch EDC7 - 4 e 6 Cilindros

📌 1. Injetores – Pulso Negativo (BUK9640)

• As imagens mostram claramente os transistores BUK9640 ligados a cada injetor.

• Cada BUK9640 é controlado pelo gerenciador CI 30421, com a base conectada a um pino individual (25 a 31).

• Utilize os sinais capturados via osciloscópio mostrados na imagem como referência visual em tempo real.

📌 2. Injetores – Pulso Positivo (F20UP20DN + 6501AB)

• Identificação clara do grupo comum de alimentação dos injetores (1/2/3 e 4/5/6).

• Mostra o papel dos diodos tripolares e resistores shunt.

• Relacione com o conteúdo do arquivo Edc7 injetores 123456 alimentação comum

📌 3. Sensor de Rotação e Fase – CI 30296

• A imagem mostra o caminho do sinal desde o conector A (pinos 23 e 25) até o CI 30296, passando por resistores, diodos e A/D interno.

• A parte inferior da imagem mostra o processador recebendo o sinal já tratado.

📌 4. Comunicação CAN – Protocolo J1939

• Uma imagem mostra o CI responsável pela rede CAN e o filtro de linha que evita ruídos.

• Identificação dos pinos 1 e 2 como vias de comunicação.

📌 5. Conectores A, B e C – Pinagem

• Imagem completa com mapeamento dos pinos principais de cada conector.

• Mostre isso no vídeo para facilitar testes em bancada.

📌 6. Sinais de Osciloscópio

• Gráficos de osciloscópio capturados no momento do disparo dos injetores.

• Permite ao aluno visualizar o comportamento real do sistema.

Edc7 RELE DE PARTIDA.txt

Edc7 SENSOR MAP.txt

Edc7 30296 SENSOR ROTACAO E FASE.txt

Edc7 alimentacao.txt

Edc7 ELETROVALVULA FREIO MOTOR.txt

Edc7 eletrovalvula reguladora de pressao E MPROP.txt

Edc7 injetores 123456 alimentacao comum.txt

Edc7 injetores 123456.txt

Edc7 injetores GERENCIADOR.txt

DEFEITOS COMUNS

1. Injetores sem acionamento:

   • Verificar os BUK9640 e circuito de ativação (positivo e negativo).

2. Sem comunicação via scanner:

   • Verifique regulador 5V (30616) e alimentação do processador.

3. Falha na válvula MPROP:

   • Substituir BTS723 e verificar AD2097 (corrente da válvula).

4. Aquecedores inoperantes:

   • Testar BTS721L e diodos de proteção.

5. ECU "morta" após lavagem ou queda de tensão:

   • Diagnóstico completo via BDM e verificação de memória 95640.

📊 TABELA RESUMO DE DRIVERS E FUNÇÕES

Componente	Função
BUK9640	Injetores 1 a 6 (pulso negativo)
F20UP20DN + BUK + Shunt	Injetores 1 a 6 (pulso positivo)
BTS721L	Aquecedor de ar / combustível
BTS723	Válvula MPROP
30296	Sensor de rotação/fase
30421, 6501AB	Gerenciamento e pré-ativação dos pulsos
AD2097	Monitoramento de corrente da MPROP
95640	Memória do ID (pode ser regravada)
30616	Regulador de 5V (verificar com osciloscópio)

MAPA MENTAL PARA AULA TAPA

• ECU EDC7C1/C2

  • Alimentação

    • Diodos, regulador 5V, pré-regulador

  • Injeção Eletrônica

    • Drivers BUK9640

    • Pulso Positivo (F20UP20DN)

  • Atuação

    • MPROP, VGT

    • Aquecedores

  • Processamento

    • MPC556LF8MP40

    • 95640

  • Diagnóstico

    • Falhas comuns

    • Programação BDM

❓ PERGUNTAS FREQUENTES

1. Qual CI costuma queimar mais nessa ECU?

Os BUK9640, responsáveis pelo pulso negativo dos injetores, são os mais críticos. Queima por curto nos injetores é comum.

2. Como identificar falha na MPROP?

A ausência de corrente pode ser medida com osciloscópio. Substituir o BTS723 e verificar o CI AD2097.

3. Posso regravar essa central via OBD?

Não. Esta ECU exige leitura via BDM. Por ser processador Motorola, requer programador compatível.

4. O que causa perda do software da central?

Normalmente ocorre por queda de bateria durante gravação, surto elétrico ou falha no processador BGA.

5. A ECU EDC7 C1 serve no lugar da C2?

Somente se a troca for feita com o arquivo completo da Flash e EEPROM. Cuidado com o ID da ECU.