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MERCEDES Bosch PLD OM457

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Postado

1. Visão Geral

A ECU Bosch PLD utilizada nos motores Mercedes OM457 é projetada para controlar individualmente cada Unidade Injetora (UI) através de circuitos MOSFET de alta potência, garantindo injeção precisa de combustível sob alta pressão.
Além do controle de injeção, a ECU gerencia a partida, leitura de sensores de rotação e fase, comunicação CAN e regulagem de tensão interna.


2. Setores e Funções

2.1. Controle das Unidades Injetoras (UIs)

  • MOSFETs 25N06-45L (cilindros 1, 3, 5, 6 e 4) – acionamento positivo de 24V.

    • Pino 1: sinal de comando (-5V ou +5V, conforme o cilindro)

    • Pino 2: alimentação 24V

    • Pino 3: saída para UI correspondente no conector (pinos 54, 53, 45, 44 e 38)Mercedes_PLD_OM457 UNID….

  • Circuitos Comuns – cada conjunto de 3 UIs possui:

    • MOSFET 40N06-25L – comanda negativo comum das UIs (1-3 ou 4-6).

    • 620TG – fornece positivo comum 24V para o banco de UIs, ligado diretamente ao conectorMercedes_PLD_OM457 UNID….

  • Cada banco (1/2/3 e 4/5/6) tem controle separado, o que facilita diagnóstico e reparo isolado.


2.2. Regulador de Tensão

  • CI 4271-2G – regula a tensão de entrada (8V-10V) para 5V estáveis para a lógica da ECUMercedes_PLD_OM457 REGU….

    • Pino 1: entrada 8V-10V

    • Pino 3: saída de reset

    • Pino 4: aterramento

    • Pino 7: saída de 5V estabilizados.


2.3. Circuito de Partida

  • Sinal de partida é gerado pelo processador e enviado a um transistor NPN, que aciona o MOSFET de potência.

  • MOSFET comanda a saída para o relé de partida via conector, garantindo a energização do motor de arranque.

  • Sinal é espelhado em dois pinos do processador para redundância.


2.4. Sensores de Rotação e Fase

  • Entrada de rotação: pino 19 do conector (PLD 55 vias).

  • Entrada de fase: pino 20 do conector.

  • Ambos passam por filtros RC (capacitores e resistores) para eliminar ruído.

  • CI conversor A/D transforma sinal analógico em digital.

  • Sinais são liberados para o processador nos pinos 56 (rotação) e 57 (fase).


2.5. Comunicação CAN

  • Filtro CAN – remove interferências das linhas de alta e baixa.

  • CI B10011S – decodifica protocolo CAN:

    • Entradas: pinos 2 e 11 (portas de comunicação).

  • Permite troca de dados com outros módulos (transmissão, painel, etc.).

Postado

3. Testes Práticos e Diagnóstico

3.1. Teste de Alimentação das UIs

  • Com ECU ligada:

    1. Medir 24V no pino 2 dos MOSFETs 25N06-45L.

    2. Confirmar acionamento negativo pelo MOSFET 40N06-25L durante comando.

3.2. Teste de Acionamento

  • Usar osciloscópio nos pinos de comando do gerenciador de UIs:

    • Forma de onda quadrada, amplitude 5V, frequência variável conforme rotação.

3.3. Teste Regulador 5V

  • Medir pino 7 do CI 4271-2G: deve haver 5V estáveis.

  • Se ausente, verificar tensão de entrada e pino de reset.


4. Defeitos Comuns

  • MOSFET 25N06 em curto por sobrecorrente na UI.

  • Falha no 40N06-25L causando perda do negativo comum.

  • Regulador 4271-2G instável, causando resets e falha de comunicação.

  • Trilha rompida entre gerenciador e MOSFETs por aquecimento.

  • Oxidação na área dos filtros de rotação/fase.

Postado

6. Tabela Resumo – Drivers e Funções

Componente

Função

Observação

25N06-45L

UI individual

Cil. 1,3,4,5,6 – saída 24V

40N06-25L

Negativo comum

Bancos 1-3 e 4-6

620TG

Positivo comum

Alimenta cada banco

4271-2G

Regulador 5V

Lógica ECU

B10011S

CAN

Decodificação

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