VOLKSWAGEN

Mono-Motronic 1.2.3

Golf e Córdoba 1.8 Monoponto

Defeitos Comuns:

Curto no atuador de marcha lenta, danificando a ECU.

Anotação 1:

Excesso de combustível pode ser causado pelo bico injetor paralelo. Atente-se também para a sonda lambda.

Anotação 2:

Este carro apresenta muitos defeitos de marcha lenta em virtude de má regulagem no TPS. O TPS trabalha em conjunto com o atuador de marcha lenta.

Reset ou Eliminação de CODE:

Devemos pegar a EPROM B58157 e apagá-la no apagador de EPROMs e reprogramar. Pode ser substituída por uma 27C512.

Passo a Passo:

1. Grave o arquivo GOLF18DSC_AUTO_LUIZ.BIN (CHECKSUM E872) na EPROM B58157; não esqueça de salvar a original.

2. No veículo, DESLIGUE o imobilizador e coloque a central de injeção;

Resumo:

- Arquivo: GOLF18DSC_AUTO_LUIZ.BIN

- Checksum: E872

- EPROM: 27C512 virgem

VW BOSCH

CORDOBA 1.0 16V

Reset ou Eliminação de CODE:

Devemos pegar a EPROM B58157 e apagá-la no apagador de EPROMs e reprogramar. Pode utilizar uma 27C512.

Passo a Passo:

1. Grave o arquivo CORDOBA_1000_16V_AUTO_LUIZ.BIN (CHECKSUM D9F8) na EPROM B58157; não esqueça de salvar a original.

2. No veículo, DESLIGUE o imobilizador e coloque a central de injeção;

Resumo:

- Arquivo: CORDOBA_1000_16V_AUTO_LUIZ.BIN

- Checksum: D9F8

- EPROM: 27C512 virgem.

@Neil Damas De Oliveira

📌 Solicitação de Verificação da ECU

Após pesquisa, não localizei este modelo de ECU com a configuração mencionada.Para confirmar com exatidão, peço que envie:

• Foto da central (ECU)

• Foto da etiqueta e do módulo

📎 Com essas imagens será possível identificar corretamente o modelo, pois pelo que foi observado, pode se tratar de uma:

• Digifant 1.74

• Digifant 1.82