Marcos Dagostin

Segue Pinout para Central INJEÇÃO - ME17.9.21.1.

Segue Pinout para Central INJEÇÃO - MEG17.9.21.

Segue Pinout para Central INJEÇÃO - MEG17.9.12/MEG17.9.13.

Segue Pinout para Central INJEÇÃO - ME17.9.11/1

Segue Pinout para Central INJEÇÃO - ME(D)G17.9.8.

Segue Pinout para Central INJEÇÃO - ME(D)17.9.8.

Segue Pinout para Central INJEÇÃO - ME17.9.1.

Segue Pinout para Central INJEÇÃO - KEFICO MG7.9.8.

Segue Pinout para Central INJEÇÃO - KEFICO M7.9.8.

Segue Pinout para Central INJEÇÃO - KEFICO M7.9.7.

Segue Pinout para Central INJEÇÃO - SH7059/SH72543/SH72544.

Segue Pinout para Central INJEÇÃO - WA12212970/ SH7058. HITACHI

Segue Pinout para Central INJEÇÃO - WA12212940/WA12212970. UNISIA JECS

Segue Pinout para Central INJEÇÃO - WA12212920/WA12212930. UNISIA JECS

Segue Pinout para Central INJEÇÃO - SH725xx. MAZDA DIESEL MAZDA PETROL

Segue Pinout para Central INJEÇÃO - SID211.

Segue Pinout para Central INJEÇÃO - SID209. Para desbloquear a Unidade de Controle Eletrônico (ECU), é necessário colocá-la no modo BSL (Bootstrap Loader) e soldar resistores conforme indicado na imagem.

Segue Pinout para Central INJEÇÃO SID208.

Segue Pinout Central INJEÇÃO DCU10X/20X.

Segue Pinout com PCM para PowerShift 6DCT250.

SRenault - UCH - Siemens - Scenic 2.0 8v / Megane 1.6 8v Ferramentas e Conexões: Utilize o adaptador para Motorola MC68HC05B32 ou conexão com cabo in-circuit Padrão Europeu. Levante os pinos indicados e faça um jumper entre eles, soldando o fio azul. Levante também os fios laranja e marrom e solde-os conforme indicado. Problemas Comuns: Após a leitura da senha, alguns usuários relataram que o carro parou de funcionar. Problemas com o telecomando e a luz do imobilizador também foram mencionados. Soluções Sugeridas: Para reprogramar os telecomandos, desligue o fusível de 5 Amp da UCH. Se necessário, utilize um arquivo de backup para resetar a UCH via diagnóstico. Dicas Adicionais: Certifique-se de ler apenas a EEPROM do processador MC68HC05B32. Verifique as conexões dos fios atrás da placa, especialmente o fio roxo e o negativo.

Renault - UCH - Continental - Sandero - Logan - Clio - Duster - 2010 em diante com 95040 Leitura de Senhas: Para ler a senha correta dos modelos mencionados, é importante usar o método correto de leitura da EEPROM 95040. Utilizando o Wellon, o arquivo pode ter 528 bytes, enquanto no UPA, ele terá 512 bytes, que é o tamanho correto para reconhecimento em máquinas como Zed e Tango2. Modelos Diferentes: A partir de 2010, foi identificado um novo modelo de BSI com chassis na linha 190. É necessário verificar se o arquivo lido está correto ou corrompido, pois pode haver variações entre os modelos. Painel de Instrumentos: Nos modelos Logan 2010, o painel não é codificado e as informações de quilometragem ficam na SOIC. Dicas de Leitura: Para garantir a leitura correta, é recomendado ajustar o arquivo lido no Wellon para 512 bytes. Isso facilita o reconhecimento e gravação da chave, além de fornecer a senha correta.

CITROEN / PEUGEOT - BSI com 95256 Problema Comum: Usuários relatam problemas com a BSI do Peugeot 208, como faróis e alternador não funcionando. Soluções Sugeridas: Reset da BSI: Tentar resetar a BSI para resolver problemas de funcionamento. Dicas Adicionais: Para resetar, pode ser necessário deixar toda a BSI em FFFF para um auto-reset. Verificar a ligação incircuit para o UPA da BSI.

Reset de BSI para Citroën e Peugeot 1. Procedimento de Reset: Para resetar a BSI (Body System Interface) de veículos Citroën e Peugeot, é necessário gravar o valor FFFF em toda a memória SOIC 95160 ou 95128. Após a gravação, soldar a memória de volta na BSI, ligar a chave, esperar 1 minuto, desligar e utilizar o scanner PP2000 para programar o carro. 2. Problemas Comuns: Em alguns casos, a BSI pode não reconhecer a chave ou perder a programação após um tempo1. Isso pode ser devido à incompatibilidade da memória ou defeito na BSI2. 3. Soluções Alternativas: Se a BSI antiga não estiver disponível, é possível ler a senha diretamente da ECU (Engine Control Unit) e codificar a nova BSI com a mesma senha e VIN. Utilizar scanners específicos como o Peugeot PP2000 ou Lexia para Citroën pode ajudar a resolver problemas de parametrização. 4. Arquivos de Reset: O fórum disponibiliza diversos arquivos de reset para diferentes modelos de BSI, como Sagem, Siemens, Delphi e Johnson Controls. Esses arquivos podem ser baixados e utilizados conforme necessário.

BSI - MC68HC912DG128 - GOX - Peugeot 307 Utilização: Cabo: In-circuit Padrão Europeu Aplicação: BSI GOX Peugeot 307 Processador: MC68HC912DG128 Procedimento: Identificação: Identifique o maskset e selecione o processador MC68HC912DG128, 4 KHZ. Leitura: Para ler a SOIC sem desmontar a placa, siga as instruções fornecidas. Problemas Comuns: Chaves: Ao tentar gravar uma nova chave, todas as chaves originais podem ser apagadas. Utilize uma chave com transponder normal e ferramentas como SBB, X100 ou X100 PRO para desbloquear.